Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+ 4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
- 5. Sistema del carburante
   +5.1. Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   -5.2. Sistema del carburante di motori diesel
      5.2.1. Dati tecnici
      5.2.2. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante
      5.2.3. Il filtro d'aria e l'aria hanno inserito canali
      5.2.4. Cavo Accelerator
      5.2.5. Pedale di acceleratore
      5.2.6. Regolazione della pompa del carburante di alta pressione
      5.2.7. Valvola elettromagnetica di un arresto del motore
      5.2.8. Pompa del carburante di alta pressione Bosch
      5.2.9. Pompa del carburante di alta pressione Lucas
      5.2.10. Installazione del momento d'iniezione
      5.2.11. Installazione del momento d'iniezione su Bosch TNVD
      5.2.12. Installazione del momento d'iniezione su Lucas TNVD
      5.2.13. Boccagli del carburante
      5.2.14. Sensori e meccanismi esecutivi di Bosch sistema di AS3
      5.2.15. Sensori e meccanismi esecutivi (EPOPEA di Lucas)
      5.2.16. Collezionista di apertura di ammissione
      5.2.17. Collezionista finale
      5.2.18. Turbocompressore
      5.2.19. Eliminazione e installazione di un turbocompressore
      5.2.20. Conto di un turbocompressore
      5.2.21. Refrigeratore intermedio
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali


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5.2.2. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante

INFORMAZIONI GENERALI

Pompa manuale di pompaggio

Dopo che qualsiasi separazione d'aria di sistema del carburante che ha bisogno di esser tolta può arrivare a esso.

In caso di uso del carburante pieno dal serbatoio del carburante non è obbligatorio a riempire completamente il serbatoio del carburante e pompare sopra sistema del carburante, è abbastanza aggiungere il combustibile nel serbatoio del carburante e mettere in moto il motore uno starter a pedale di acceleratore completamente pressato. Dopo inizio del motore poco aumentano giri giranti al minimo per la fine di processo di pompaggio di sistema del carburante.

Su tutti i modelli c'è una pompa manuale di pompaggio nella forma di una pera di gomma che è situata sulla parte giusta di un compartimento motore.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Indebolisca la vite di eliminazione d'aria situata in un catenaccio di connessione della tubazione di dare della pompa del carburante.
2. I pumpings di pompa fino a da sotto della vite di eliminazione di combustibile aereo senza bolle d'aria non cominciano a uscire. Stringa la vite di eliminazione d'aria.
3. Includa l'ignizione che la valvola elettromagnetica di un arresto del motore ha lavorato, e continui di pompare dalla pompa di pompaggio finché non sente la resistenza considerevole.
4. Se una grande quantità di combustibile è arrivata alla pompa, chiuda uno straccio al posto di accessione di un tubo di gomma del carburante restituibile e pompi pumpings (con l'ignizione inclusa) o la strada laterale del motore uno starter prima di apparizione di combustibile puro da una connessione. Stringa una connessione.
5. Se l'aria è arrivata a boccagli, chiuda stracci al posto di connessione di tubazioni a boccagli e indebolisca queste connessioni. Giri il motore uno starter fino a da connessioni che il combustibile puro fa, e ripetutamente ritardi connessioni.
6. Metta in moto il motore da pedale di acceleratore completamente annegato.

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