Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+ 10. Sistema di freno
- 11. Parentesi di sospensione e sterzo
   11.1. Dati tecnici
   11.2. Pugni rotatori
   11.3. Sostituzione di portamenti di abbraccio in avanti
   11.4. La lobby è resistente
   11.5. Riparazione di una rastrelliera in avanti
   11.6. Leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   11.7. Abbassi il cardine sferico di una parentesi di sospensione in avanti
   11.8. Stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione in avanti
   11.9. Coulisse dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione in avanti
   11:10. Struttura più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   11:11. Navata di una ruota posteriore
   11:12. Sostituzione di portamenti di una navata posteriore
   11:13. Ammortizzatore di una parentesi di sospensione posteriore
   11:14. Primavera cilindrica di una parentesi di sospensione posteriore
   11:15. Spillo di una navata di una parentesi di sospensione posteriore
   11:16. Leva più bassa di una parentesi di sospensione posteriore
   11:17. Leva superiore di una parentesi di sospensione posteriore
   11:18. La leva di direzione di una parentesi di sospensione posteriore
   11:19. Abbozzo di una parentesi di sospensione posteriore
   11:20. Stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione posteriore
   11:21. Coulisse dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione posteriore
   11:22. Volante
   11:23. Piantone dello sterzo
   11:24. Asta intermedia di un piantone dello sterzo
   11:25. Serratura d'ignizione
   11:26. Sterzo di meccanismo
   11:27. Sostituzione di coperture protettive del meccanismo sterzante
   11:28. Eliminazione d'aria da sistema di sterzo con l'amplificatore
   11:29. Pompa dell'amplificatore di sterzo
   11:30. Cardine sferico di abbozzo sterzante
   11:31. Sterzo di abbozzo
   11:32. Angoli d'installazione di ruote
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali


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11. Parentesi di sospensione e sterzo

INFORMAZIONI GENERALI

La parentesi di sospensione in avanti indipendente come MacPherson include primavere cilindriche e componga ammortizzatori telescopici.

Le rastrelliere di MacPherson attaccano alle leve arrabbiate più basse di una parentesi di sospensione per mezzo di cardini sferici. Su portamenti di ruota di pugni rotatori, i sostegni di freno e una navata sono installati. Lo stabilizzatore in avanti di stabilità arrabbiata è installato su tutti i modelli. Lo stabilizzatore attacca via spine di gomma sulla struttura più bassa e è collegato direttamente con rastrelliere di una parentesi di sospensione in avanti.

Parentesi di sospensione posteriore indipendente – multileva. Indietro le navate sono collegate alla cima di struttura più bassa le leve sia più basse sia la leva di direzione.

Lo stabilizzatore di stabilità arrabbiata è fissato sulla struttura più bassa e collegato a navate le scene.

Il piantone dello sterzo localizzare il cardine universale dal partito più basso che collega un'asta sterzante all'asta intermedia che ha il secondo cardine universale nella parte più bassa. Il cardine universale più basso collega un piantone dello sterzo al meccanismo sterzante per mezzo di un catenaccio stringente.

Il meccanismo sterzante è installato su un in avanti più in basso progrediscono e collegato a due abbozzi sterzanti i cardini sferici durante le fini esterne di guidare abbozzi. Durante le fini di guidare abbozzi c'è una scultura per regolazione di una convergenza di ruote in avanti.

Il sistema idraulico dell'amplificatore di sterzo ha la pompa che è messa in azione da una puleggia di albero a gomiti.


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