Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+ 8. Trasmissioni
- 9. Aste di potere
   9.1. Dati tecnici
   9.2. Eliminazione e installazione di aste di potere
   9.3. Sostituzione di coperture di cardini di velocità angolari uguali
   9.4. Sostituzione del portamento intermedio dell'asta di potere giusta
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali


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9. Aste di potere

INFORMAZIONI GENERALI

La coppia di torsione dal motore su ruote in avanti è trasmessa attraverso due aste di potere d'acciaio di lunghezza diversa.

Le fini esterne di aste di potere sono inserite in una navata di una ruota e fissate da noci. Le fini interne di aste di potere sono istituite e fissate in differenziale.

I Cardini di Velocità Angolari Uguali (HEAS) sono istituiti da due partiti di aste di potere e provvedono la trasmissione di coppia di torsione liscia ed efficace durante il lavoro di una parentesi di sospensione e il giro di ruote in avanti. La GIUNTURA DI CV esterna consiste del caso, un separatore, un proprietario interno e le palle. Nel caso del cardine e flauti di proprietario per collocamento di palle sono fatti. I flauti dell'aereo longitudinale sono eseguiti su raggio che provvede un angolo grande di rotazione del cardine esterno. Il cardine interno differisce da esterno nel fatto che invece di palle i rulli fissati su guida a un'asta sono usati.

Sulla parte giusta, a causa della lunghezza grande di un'asta di potere, il cardine interno è situato approssimativamente durante il mezzo di lunghezza di un'asta, e il portamento intermedio di sostegno è fissato in una parentesi di sospensione d'installazione dell'unità di potere.

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