Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+ 4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
- 5. Sistema del carburante
   +5.1. Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   -5.2. Sistema del carburante di motori diesel
      5.2.1. Dati tecnici
      5.2.2. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante
      5.2.3. Il filtro d'aria e l'aria hanno inserito canali
      5.2.4. Cavo Accelerator
      5.2.5. Pedale di acceleratore
      5.2.6. Regolazione della pompa del carburante di alta pressione
      5.2.7. Valvola elettromagnetica di un arresto del motore
      5.2.8. Pompa del carburante di alta pressione Bosch
      5.2.9. Pompa del carburante di alta pressione Lucas
      5.2.10. Installazione del momento d'iniezione
      5.2.11. Installazione del momento d'iniezione su Bosch TNVD
      5.2.12. Installazione del momento d'iniezione su Lucas TNVD
      5.2.13. Boccagli del carburante
      5.2.14. Sensori e meccanismi esecutivi di Bosch sistema di AS3
      5.2.15. Sensori e meccanismi esecutivi (EPOPEA di Lucas)
      5.2.16. Collezionista di apertura di ammissione
      5.2.17. Collezionista finale
      5.2.18. Turbocompressore
      5.2.19. Eliminazione e installazione di un turbocompressore
      5.2.20. Conto di un turbocompressore
      5.2.21. Refrigeratore intermedio
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali


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5.2.17. Collezionista finale

Eliminazione

1.9 MOTORI DI LITRI

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Elimini un collezionista di apertura di ammissione.
2. Tolga un turbocompressore.
3. Su alcuni modelli svitano un catenaccio da una flangia di un tubo di scappamento di ricevimento.
4. Sviti sei noci di fissaggio di un collezionista finale.
5. Elimini un collezionista finale da una testa del blocco di cilindri insieme con strato.
6. Vite nelle forcine svitate da una testa del blocco di cilindri svitando noci dopo eliminazione di un collezionista indietro.

2.1 MOTORI DI LITRI


Prevenzione

All'insufficienza del posto per eliminazione di un collezionista finale sul motore installato nell'auto è necessario togliere l'unità di potere prima.


ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Tolga l'unità di potere.
2. Rimuova una sequenza di vite di fissaggio di una parte flessibile di un tubo EGR a un collezionista.
3. Sviti una noce connettente e rimuova il tubo portante di petrolio dalla parte superiore di un turbocompressore.
4. Sviti due catenacci e sconnetta una flangia di un oleodotto restituibile (A) da un turbocompressore (In – un catenaccio di fissaggio di una parentesi di sospensione).
5. Sviti un catenaccio di parentesi di sospensione di turbocompressore.
6. Sviti noci di fissaggio di un collezionista ed elimini un collezionista con un turbocompressore.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. L'installazione è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione.
2. Consideri i momenti seguenti:
     – all'atto d'installazione sostituiscono tutto lo strato;
     – sui motori di 1,9 litri istituiscono un turbocompressore e un collezionista finale;
     – sui motori di 2,1 litri fissano un tubo EGR da una sequenza di vite speciale;
     – sui motori di 2,1 litri installano l'unità di potere.

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