Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   +3.1. Motori a benzina
   -3.2. Motori diesel
      3.2.1. Dati tecnici
      3.2.2. Conto di pressione di compressione
      3.2.3. Installazione del meccanismo di distribuzione del gas
      3.2.4. Copertura di una testa del blocco di cilindri
      3.2.5. Puleggia di un'asta d'inclinazione
      3.2.6. Rivestimento di una cintura di marcia
      3.2.7. Cintura di marcia
      +3.2.8. Pulegge di una cintura di marcia
      +3.2.9. Supporto macchine giusto e meccanismo di una tensione di una cintura di marcia
      3.2.10. Il rullo di direzione di una cintura di marcia
      3.2.11. Albero a camme e spacciatori
      3.2.12. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole
      -3.2.13. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri (motori 1,9 litri)
         3.2.13.1. Scelta di strato di una testa del blocco di cilindri
         3.2.13.2. Conto di catenacci di una testa del blocco di cilindri
      3.2.14. Eliminazione e installazione del pallet di petrolio
      3.2.15. Eliminazione e installazione della pompa di petrolio
      +3.2.16. La sostituzione di sigillare anelli dell'albero a gomiti
   +3.3. Riparazione del motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali

3.2.13.1. Scelta di strato di una testa del blocco di cilindri

INFORMAZIONI GENERALI

Vystupaniye del pistone	Identificazione di strato su spessore
Da 0,54 a 0,65 mm	1 taglio
Da 0,65 a 0,77 mm	2 tagli
Da 0,77 a 0,82 mm	3 tagli

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Controlli che la cintura di marcia è tolta da una puleggia della pompa del carburante di alta pressione, poi giri l'albero a gomiti prima d'installazione di pistoni dei 1i e 4i cilindri in VMT. Installi l'indicatore di tipo di ora su un braccio sul blocco di cilindri. Installi una punta misurante sul blocco di cilindri e istituisca una scala d'indicatore su zero. Installi una punta misurante sul pistone del primo cilindro e poco giri l'albero a gomiti in entrambi i partiti. Annoti il valore più alto sull'indicatore e annoti questo valore.
	2. Allo stesso modo, misuri un pistone vystupaniye sul cilindro no. 4, poi giri l'albero a gomiti su 180 ° e misurazioni ripetitive di un vystupaniye di pistoni su cilindri 2 e 3.
3. In mancanza dell'indicatore di tipo di ora, le dimensioni di un vystupaniye di pistoni possono esser misurate da un calibro, comunque con un più piccolo accuratezza.
	4. Utilizzando il più gran valore di un vystupaniye del pistone, definisca lo strato richiesto di una testa del blocco di cilindri (E – i tagli che indicano lo strato di spessore). Faccia l'attenzione che i tagli a strato disposto più vicino al centro sono tagli d'identificazione (V) e non hanno valore per posare lo spessore.

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