Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+ 9. Aste di potere
- 10. Sistema di freno
   10.1. Dati tecnici
   10.2. Pompaggio del sistema di freno idraulico
   10.3. Tubazioni di freno e tubi di gomma
   10.4. Sostituzione di ganasce del freno davanti
   10.5. Sostituzione di ganasce del freno posteriori
   10.6. Sostituzione di ganasce del freno posteriori su freni di tamburo
   10.7. Spedisca il disco di freno
   10.8. Indietro disco di freno
   10.9. Indietro tamburo del freno
   10:10. Sostegno di un freno in avanti
   10:11. Sostegno di una ruota posteriore
   10:12. Indietro cilindro di freno
   10:13. Cilindro di freno principale
   10:14. Pedale del freno
   10:15. Amplificatore di vuoto di freni
   10:16. Valvola unilaterale dell'amplificatore di vuoto di freni
   10:17. Regolazione del freno di emergenza
   10:18. Leva del freno di emergenza
   10:19. Cavo del freno di emergenza
   10:20. Ganasce del freno del freno di emergenza (modello con freni a disco)
   10:21. La valvola di regolazione di pressione nel sistema di freno
   10:22. Interruttore di Stoplight
   10:23. L'antibloccaggio di sistema di freni (ABS)
   10:24. La pompa di vuoto (auto con il motore diesel)
   10:25. Il conto del vuoto pompa su auto con motori diesel
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali

10:17. Regolazione del freno di emergenza

MODELLI CON FRENI DI TAMBURO POSTERIORI

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Poiché il conto di regolazione del freno di emergenza completamente lo rilascia, diverse volte prema un pedale del freno per installazione di uno spazio vuoto feriale normale tra ganasce del freno e un tamburo, stringa il freno di emergenza diverse volte per l'installazione corretta del meccanismo automatico di regolazione del freno di emergenza.
2. Poiché il conto di correttezza di regolazione del freno di emergenza stringe la leva del freno di emergenza contro l'arresto e conta il numero di clic che deve fare 10–11. Se il numero di clic differisce da specificato, è necessario fare la regolazione come segue.
3. Sollevi una parte posteriore dell'auto e il record su sostegni.
4. Poiché l'accesso al regolatore del freno di emergenza svita noci e i catenacci e rimuove lo schermo termico.
	5. Completamente rilasci la leva del freno di emergenza, indebolisca un controdado.
	6. La rotazione del regolatore sulla parte in avanti lasciata del meccanismo, istituisca uno spazio vuoto (è specificato da una freccia) 0.5-1 mm tra un in avanti e direttamente indietro per cavi. Stringa un controdado.
7. Controlli la regolazione del freno di emergenza, avendo considerato il numero di clic della leva.
8. Installi lo schermo termico e abbassi l'auto.

MODELLI CON FRENI A DISCO POSTERIORI

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Poiché il conto di regolazione del freno di emergenza completamente stringe la sua leva.

2. Consideri il numero di clic come il meccanismo di dente di arresto. A freno correttamente aggiustato di emergenza lo stringimento pieno incontra per caso il clic 6–7.

Regolazione di ganasce del freno

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

	1. Sollevi una parte posteriore dell'auto e il record su sostegni. Rimuova entrambe le ruote posteriori. Utilizzando naso piatto pliers, prenda un tappo da una parte in avanti del disco di freno l'accesso iniziale al regolatore di freni.
2. La strada laterale di un disco di freno, istituisca un'apertura per regolazione di fronte al regolatore di blocchi del freno di emergenza.
	3. Si assicuri che il freno di emergenza è completamente rilasciato, poi inserisca il cacciavite per un'apertura per regolazione e completamente schiuda ganasce del freno del freno di emergenza, facendo girare un anello adattante.
	4. Dopo zatormazhivaniye pieno di scarpe di freno a disco girano un anello adattante nella direzione opposta su 5–6 teeths perciò il disco di freno deve girare liberamente.
5. Istituisca il tappo che chiude una regolazione che si apre in un disco di freno.
6. Ripeta azioni per regolazione di uno spazio vuoto di ganasce del freno sulla seconda ruota.
7. Istituisca ruote e aggiusti un cavo del freno di emergenza.

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