Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+ 9. Aste di potere
- 10. Sistema di freno
10.1. Dati tecnici
10.2. Pompaggio del sistema di freno idraulico
10.3. Tubazioni di freno e tubi di gomma
10.4. Sostituzione di ganasce del freno davanti
10.5. Sostituzione di ganasce del freno posteriori
10.6. Sostituzione di ganasce del freno posteriori su freni di tamburo
10.7. Spedisca il disco di freno
10.8. Indietro disco di freno
10.9. Indietro tamburo del freno
10:10. Sostegno di un freno in avanti
10:11. Sostegno di una ruota posteriore
10:12. Indietro cilindro di freno
10:13. Cilindro di freno principale
10:14. Pedale del freno
10:15. Amplificatore di vuoto di freni
10:16. Valvola unilaterale dell'amplificatore di vuoto di freni
10:17. Regolazione del freno di emergenza
10:18. Leva del freno di emergenza
10:19. Cavo del freno di emergenza
10:20. Ganasce del freno del freno di emergenza (modello con freni a disco)
10:21. La valvola di regolazione di pressione nel sistema di freno
10:22. Interruttore di Stoplight
10:23. L'antibloccaggio di sistema di freni (ABS)
10:24. La pompa di vuoto (auto con il motore diesel)
10:25. Il conto del vuoto pompa su auto con motori diesel
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali
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Chiedere
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Prema un pedale del freno diverse volte al motore pigro a creare la pressione identica in cavità dell'amplificatore di vuoto (vicino ad atmosferico). |
| 2. Nello stesso momento determini dallo sforzo chiuso a un pedale se non c'è ingorgo del caso della valvola. |
| 3. Fermi un pedale del freno nel mezzo del suo corso e metta in moto il motore. All'amplificatore di vuoto usabile il pedale del freno dopo che il lancio del motore deve partire avanti. Se il pedale non parte avanti, controlli il fissaggio di una punta di un tubo di gomma, una condizione di fissaggio di una flangia di una punta nell'amplificatore, una condizione di un tubo di gomma e l'unione. |
| 4. Su auto con motori diesel controllano anche l'operabilità della pompa di vuoto. |
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Eliminazione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Rimuova il cilindro di freno principale. |
| 2. Indebolisca un colletto e sconnetta un tubo di gomma di vuoto dalla valvola unilaterale dell'amplificatore di vuoto di freni. In interno dell'auto scoprono una scatola con fusibili. |
| 3. Sconnetta l'orbita elettrica da un blocco chiave, sviti viti di fissaggio e tolga la finitura più bassa del cruscotto. Tolga una parentesi di fissaggio e prenda uno spillo con una testa e un'apertura sotto il ciuffo, lo spacciatore di pedale del freno di fissaggio all'amplificatore di vuoto di freni. |
| 4. Sviti le noci che riparano l'amplificatore di vuoto a una divisione di un compartimento motore, lo prenda. |
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Installazione
| ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
| 1. Prima d'installazione dell'amplificatore di vuoto misurano la distanza alla fine di uno spacciatore dell'amplificatore di vuoto alla galla connessa del cilindro di freno principale che deve fare 22,3±0,1 mm. |
| 2. Si assicuri che lo strato è correttamente istituito su una parte posteriore dell'amplificatore di vuoto, poi istituisca l'amplificatore di vuoto in un compartimento motore. |
| 3. Controlli che lo spacciatore è correttamente unito a un pedale del freno, poi avviti noci di fissaggio dell'amplificatore di vuoto e li stringa il momento richiesto. |
| 4. Unisca un pedale a uno spacciatore, inserisca uno spillo con una testa e un'apertura sotto il ciuffo e il pasticcio attaccando parentesi. Istituisca la finitura più bassa del cruscotto. |
| 5. Colleghi un tubo di gomma di vuoto alla valvola unilaterale e il pasticcio da un colletto. |
| 6. Installi il cilindro di freno principale e tolga l'aria dal sistema di freno. |
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