Peugeot 406 + 1. Istruzione di manutenzione - 2. Manutenzione -2.1. Modelli di benzina 2.1.1. Dati tecnici 2.1.2. Frequenza di servizio -2.1.3. Manutenzione +2.1.3.1. Ciascuno 15.000 chilometri o 12 mesi +2.1.3.2. Ciascuno 30.000 chilometri -2.1.3.3. Ciascuno 60.000 chilometri 2.1.3.3.1. Sostituzione di candele e conto di sistema d'ignizione 2.1.3.3.2. Sostituzione dell'elemento filtrante del filtro d'aria 2.1.3.3.3. Sostituzione del filtro del carburante 2.1.3.3.4. Conto e sostituzione di una cintura di guida ausiliare 2.1.3.3.5. Conto di livello di olio nella trasmissione manuale 2.1.3.3.6. Conto di ganasce del freno posteriori 2.1.3.3.7. Sostituzione di liquido per freni +2.1.3.4. Ciascuno 120.000 chilometri o anni alterni +2.2. Modelli diesel +3. Motore +4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione +5. Sistema del carburante +6. Sistema d'ignizione +7. Agganciamento +8. Trasmissioni +9. Aste di potere +10. Sistema di freno +11. Parentesi di sospensione e sterzo +12. Corpo +13. Attrezzature elettriche +14. Cattivi funzionamenti principali
|
Elementi di regolazione di una tensione di una cintura di acero ausiliare (i modelli 1.6 e 1.8 di litro senza condizionatore d'aria)
|
1. Regolazione di catenaccio
2. Catenaccio di fissaggio del meccanismo di una tensione
3. Catenaccio di fissaggio di una puleggia di tensione
4. Puleggia di tensione |
Elementi di regolazione di una tensione di una cintura di acero ausiliare (modello 2,0 litri senza condizionatore)
|
1. Catenacci di fissaggio del meccanismo di una tensione
2. Regolazione di catenaccio
3. Puleggia di tensione
4. Puleggia di by-pass |
Elementi di regolazione di una tensione di una cintura di acero ausiliare (modello con il condizionatore)
|
1. Una chiave di sezione quadrata per regolazione del meccanismo di una tensione
2. Affronti la chiave di 4,0 mm
3. Il braccio di meccanismo di tensione
4. Puleggia di by-pass
5. Puleggia di tensione |
Prevenzione
Secondo modello e le attrezzature installate, l'accesso a una cintura di guida ausiliare può esser estremamente limitato. Se lo spazio feriale più grande è richiesto, è necessario rimuovere il dispositivo di controllo elettronico d'ignizione / il sistema d'iniezione di combustibile (l'ECU).
Su modelli con regolazione manuale di una tensione di una guida la cintura di Peugeot raccomanda l'uso dello strumento elettronico speciale (SEMBRI C105. 5) per installazione esatta di una tensione di una cintura di guida. Se questo strumento è inaccessibile, l'installazione approssimativa può esser raggiunta, usando il metodo descritto sotto. Usando un metodo approssimativo di una tensione di una cintura la tensione deve esser controllata nel tempo più corto possibile con uso dello strumento elettronico.
Sui modelli equipaggiati con una cintura di acero, la tensione è regolata manualmente su modelli senza condizionatore d'aria e automaticamente – su modelli con il condizionatore d'aria.
Conto di una condizione di una cintura di guida ausiliare
ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
1. Stringa il freno di emergenza e sollevi una parte in avanti dell'auto. |
2. Rimuova la ruota in avanti giusta. |
3. Sviti viti, sconnetta parentesi e tolga un arco protettivo da sotto dell'ala in avanti destro per ricevere l'accesso a un catenaccio di una puleggia di un'asta d'inclinazione. In caso di necessità tolga un parafango in avanti. |
4. Utilizzando la chiave di faccia con l'exgara d'appalto istituita su un catenaccio di fissaggio di una puleggia dell'albero a gomiti, la strada laterale dell'albero a gomiti, investigano una condizione di una cintura su esistenza di incrinature, stratificazioni e oliatura. In caso di necessità sostituisca una cintura. |
5. Se la condizione di una cintura è soddisfacente, allora su modelli senza condizionatore d'aria controllano una tensione di cintura. |
|
Eliminazione, installazione e regolazione di una tensione di una cintura di guida ausiliare (modello senza condizionatore d'aria)
ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
Eliminazione |
1. Rimuova un filo negativo dall'accumulatore. |
2. Stringa il freno di emergenza e sollevi una parte in avanti dell'auto. |
3. Rimuova la ruota in avanti giusta. |
4. Sviti viti, sconnetta parentesi e tolga un arco protettivo da sotto dell'ala in avanti destro per ricevere l'accesso a un catenaccio di una puleggia di un'asta d'inclinazione. In caso di necessità tolga un parafango in avanti. |
5. Sviti due catenacci (o uno) i fixings del meccanismo di una tensione. (vedi il riso. Elementi di regolazione di una tensione di una cintura di acero ausiliare (i modelli 1.6 e 1.8 di litro senza condizionatore d'aria) o riso. Elementi di regolazione di una tensione di una cintura di acero ausiliare (modello 2,0 litri senza condizionatore)). |
6. La rotazione di un catenaccio adattante, muova una puleggia di meccanismo di tensione da una cintura di guida prima del suo zoccolo pieno. |
Installazione |
7. Mettersi pulegge di cintura di guida nell'ordine seguente: – pompa dell'amplificatore di sterzo; – albero a gomiti; – generatore; – puleggia di by-pass (modelli di 2,0 litri): – puleggia di tensione. |
8. Controlli che la cintura è correttamente istituita su pulegge senza twistings. Tolga cedere sotto il peso di una cintura, girando un catenaccio adattante di una tensione di una cintura. |
Tensione |
9. A una tensione insufficiente la cintura si infilerà pulegge e pubblicare la sbirciata. A eccesso di una tensione di portamenti di cintura del generatore di corrente alternata può fallire. |
10. La cintura deve essere tesa in modo che premendo da un pollice a mano su un ramo lungo di una cintura la deviazione facesse circa 5,0 mm. |
11. Per aggiustare una tensione svitano due catenacci (o uno) i fixings del meccanismo di una tensione e, facendo girare un catenaccio adattante, trasferiscono una puleggia di meccanismo di tensione a una cintura di guida. Dopo regolazione di una tensione di una cintura quattro volte girano l'albero a gomiti e ripetutamente a un preverta una tensione di cintura. |
12. Dopo che la tensione di una cintura è aggiustata, stringa un catenaccio di fissaggio del meccanismo di una tensione. Colleghi un filo negativo all'accumulatore. |
13. Istituisca un arco di ruota sotto l'egida, un parafango, una ruota e abbassi l'auto. |
|
Eliminazione, installazione e regolazione di una tensione di una cintura di guida ausiliare (modello con il condizionatore d'aria)
ORDINE DELLE PRESTAZIONI |
Eliminazione |
1. Rimuova un filo negativo dall'accumulatore. Stringa il freno di emergenza e sollevi una parte in avanti dell'auto. Rimuova la ruota in avanti giusta. Sviti viti, sconnetta parentesi e tolga un arco protettivo da sotto dell'ala in avanti destro per ricevere l'accesso a un catenaccio di una puleggia di un'asta d'inclinazione. In caso di necessità, tolga un parafango in avanti. |
2. Muova una puleggia di meccanismo di tensione da una cintura di guida, usando la chiave di sezione quadrata istituita in un braccio automatico del meccanismo di una tensione (vedi il riso. Elementi di regolazione di una tensione di una cintura di acero ausiliare (modello con il condizionatore)). Appena che il meccanismo di una tensione è indebolito, registri questa situazione, inserendo 4.0th il mm una chiave di faccia in un'apertura. Tolga una cintura di guida da tutte le pulegge, annotando la direzione della sua rotazione. |
Installazione e tensione |
3. Mettersi una cintura di guida su pulegge nell'ordine seguente: – puleggia di meccanismo di tensione; – albero a gomiti; – compressore di condizionatore d'aria; – pompa dell'amplificatore di sterzo; – puleggia di by-pass; – generatore di corrente alternata. |
4. In caso di necessità, stringa catenacci di fissaggio del meccanismo automatico di una tensione. |
5. Controlli che la cintura è correttamente istituita su pulegge senza twistings. Rilasci il meccanismo di tensione, avendo rimosso una chiave di sezione quadrata. La primavera del meccanismo di una tensione provvedrà la tensione corretta di una cintura. Colleghi un filo negativo all'accumulatore. |
6. Istituisca un arco di ruota sotto l'egida, un parafango, una ruota e abbassi l'auto. |
|
|
Sul homepage
|