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1. Il sensore di Bitron termico (è specificato da una freccia) è avvitato nella parte lasciata di una testa del blocco di cilindri. Il sensore può esser identificato su colore azzurro dell'orbita elettrica. Sui modelli 1.8 e 2.0 di litro con 16 valvole sensori sono avvitati in in un rivestimento di termostato. |
| 2. L'indice di temperatura di raffreddare il liquido è azionato da tensione costante dal cruscotto (via la serratura d'ignizione e il fusibile). Il sensore Bitron è installato in una catena di basi dell'indice di temperatura. Il sensore contiene un thermistor – un componente elettronico che la resistenza elettrica diminuisce secondo una legge certa ad aumento della sua temperatura. Raffreddando il freddo liquido, la resistenza di sensore grande, e come risultato la corrente elettrica attraverso l'indice di temperatura è insignificante e la freccia dell'indice indica il sito (freddo) azzurro di una scala. Ad aumento termico di raffreddare il liquido e la riduzione di resistenza del sensore, cioè l'aumento di corrente elettrica, il tiratore dell'indice si trasferisce alla parte superiore di una scala. Se il sensore è difettoso, ha bisogno di esser sostituito. |
| 3. Su modelli con una lampada del sistema d'allarme di eccesso di temperatura il bulbo è azionato dal cruscotto e è diretto dal sensore d'inclusione solubile che è installata in una catena del filo che collega un bulbo a peso. Se il bulbo del sistema d'allarme di eccesso di temperatura è istituito oltre all'indice di temperatura, uniscono due fili separati che pesano l'auto via sensori. |
| 4. Se l'indice di eccesso di mostre termico di temperatura e il bulbo non si accendono, allora è necessario controllare il dare di tensione per esso e operabilità del sensore. Forse il cattivo funzionamento è nel conduttore dell'asse di circuito stampato. Il cattivo funzionamento può esser definito come segue. |
| 5. Se la freccia dell'indice di temperatura è in una zona fredda di una scala al motore caldo, rimuova un filo dal sensore e l'attacchi a una testa del blocco di cilindri. Se la freccia dell'indice devia all'atto d'inclusione d'ignizione, il sensore significa che è difettoso e è soggetto a sostituzione. Se la freccia non fa deviare, toglie il cruscotto e l'integrità di conto di un filo tra il sensore e l'indice di temperatura. Se il tutto di filo metallico, e il difetto sono presenti, quindi l'indice di temperatura che ha bisogno di esser sostituita è difettoso. |
| 6. Se la freccia dell'indice di temperatura indica il sito caldo di una scala al motore freddo, rimuova un filo dal sensore. Se la freccia dell'indice ritorna a una parte fredda di una scala all'ignizione inclusa, il sensore significa che è difettoso e è soggetto a sostituzione. Se la freccia dell'indice ancora rimane sul posto, controlli una catena elettrica com'è descritto ancora prima. |
| 7. Anche il lavoro di una lampada di emergenza di eccesso di temperatura è allo stesso modo controllato. |
Su modelli con il motore a benzina con il condizionatore d'aria e su modelli con il motore diesel il sensore di Bitron termico gestisce l'indice di temperatura di raffreddare il liquido.