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Peugeot 406dal 1996 rilascioRiparazione e operazione dell'auto |
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Peugeot 406 +1. Istruzione di manutenzione +2. Manutenzione +3. Motore + 4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione - 5. Sistema del carburante -5.1. Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina 5.1.1. Dati tecnici 5.1.2. Filtro d'aria e canali di apertura di ammissione 5.1.3. Cavo Accelerator 5.1.4. Pedale di acceleratore 5.1.5. Sistema d'iniezione di combustibile 5.1.6. Eliminazione di pressione in sistema del carburante 5.1.7. Pompa del carburante 5.1.8. Serbatoio del carburante 5.1.9. Conto di sistema del carburante 5.1.10. Caso di una valvola a farfalla 5.1.11. Sistema d'iniezione Bosch Motronic MP511 5.1.12. Sistema d'iniezione Magneti Marelli 8P 5.1.13. Collezionista di apertura di ammissione 5.1.14. Collezionista finale 5.1.15. Sistema di produzione di gas di scarico +5.2. Sistema del carburante di motori diesel +6. Sistema d'ignizione +7. Agganciamento +8. Trasmissioni +9. Aste di potere +10. Sistema di freno +11. Parentesi di sospensione e sterzo +12. Corpo +13. Attrezzature elettriche +14. Cattivi funzionamenti principali |
5.1.15. Sistema di produzione di gas di scarico
Sistema di produzione di multisezione di gas di scarico. Il tubo di scappamento di ricevimento è attaccato da catenacci con un anello di caccia alla foca interno. Il catalizzatore è situato in una parte in avanti dello scappamento. TUBO DI SCAPPAMENTO INTERMEDIO E SCIARPA PESANTE
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