"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля

"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+ 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатель
   +3.1. Двигатели в бензине
   +3.2. Дизельные двигатели
   -3.3. Ремонт двигателя
      3.3.1. Технические данные
      3.3.2. Устранение и установка двигателя и передачи
      3.3.3. Устранение и установка двигателей с автоматической передачей
      3.3.4. Ремонт двигателя
      3.3.5. Устранение и установка головы блока цилиндров
      3.3.6. Демонтаж головы блока цилиндров
      3.3.7. Чистота и расследование головы блока цилиндров
      3.3.8. Собрание головы блока цилиндров
      3.3.9. Устранение поршней с прутьями
      3.3.10. Устранение коленчатого вала
      3.3.11. Блок цилиндров
      3.3.12. Поршни и прутья
      3.3.13. Коленчатый вал
      3.3.14. Расследование радикальных осанок и conrod
      3.3.15. Равновесие машины собрания во время ремонта капитала
      3.3.16. Установка колец поршня
      +3.3.17. Установка коленчатого вала и счет пустых рабочих помещений радикальных осанок
      +3.3.18. Установка поршней
      3.3.19. Начало двигателя после ремонта капитала
+4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
+5. Система горючего
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+9. Аукционы власти
+10. Система тормоза
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование

3.3.9. Устранение поршней с прутьями

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

1. Он удалил голову блока цилиндров, поддон и насос нефти.
2. Если есть вклад в высшей части цилиндра, отнимите это со скребком с мягким материалом. Существование шага в высшей части цилиндра дает свидетельские показания в чрезмерном износе цилиндра и необходимости скучных цилиндров двигателя.
	3. Используя молоток и кулак центра или лак, они отмечают условие покрытия самой низкой головы прута и число цилиндра (в рисунке, что цилиндр номер 3 показывался).
4. Он повернул коленчатый вал, с тем чтобы поршни 1i и 4i цилиндры были установлены в NMT.
	5. Погасите орех закрепления покрытия самой низкой головы прута первого цилиндра. Отнимите самое низкое покрытие прута.
	6. Для предупреждения возможности повреждения шей коленчатого вала со шпильками шпилек ветра прута с любым материалом мягким или помещенный их соответствующий tubules мягкого материала.
7. Используя рукоятку молотка, толкните снаружи поршень блока цилиндров на и возьмите это у блока цилиндров.
8. На самой низкой голове прута они учреждают покрытие прута и завинчивают орех, который позволит держать их в серии e не впутываться в места.
9. В тот же способ отнимите поршень четвертого цилиндра.
10. Он повернул коленчатый вал на 180 ° для установки поршней 2-ого и 3-ьего цилиндра в NMT и в тот же способ отнимите поршни.

На главной странице