"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+2. Техническое обслуживание
+3. Двигатель
+ 4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
- 5. Система горючего
+5.1. Система электрического питания двигателей в бензине
-5.2. Система горючего дизельных двигателей
5.2.1. Технические данные
5.2.2. Наполнение и накачка системы горючего
5.2.3. Фильтр воздуха и воздух включили каналы
5.2.4. Кабель Accelerator
5.2.5. Педаль ускорителя
5.2.6. Регулирование насоса горючего высокого давления
5.2.7. Электромагнитный клапан ареста двигателя
5.2.8. Насос горючего высокого давления Bosch
5.2.9. Насос горючего высокого давления Lucas
5.2.10. Установка момента инъекции
5.2.11. Установка момента инъекции на Bosch TNVD
5.2.12. Установка момента инъекции на Lucas TNVD
5.2.13. Сопла горючего
5.2.14. Он систематизирует чувствительные элементы и исполнительные механизмы Bosch AS3
5.2.15. Чувствительные элементы и исполнительные механизмы (ЭПОПЕЯ Lucas)
5.2.16. Коллекционер открытия приема
5.2.17. Конечный коллекционер
5.2.18. Турбокомпрессор
5.2.19. Устранение и установка турбокомпрессора
5.2.20. Счет турбокомпрессора
5.2.21. Промежуточный рефрижератор
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+9. Аукционы власти
+10. Система тормоза
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование
|
Регулирование рычага контроля
|
|
B. Винт регулирования кругов досуга
C. Винт дозирования горючего
|
Предупреждение
 Описанное регулирование принадлежит только насосу горючего Bosch. Lucas насоса горючего не требует регулирование, поскольку она управлялась системой электронного экю.
Поскольку обычный тип тахометра, который работает импульсами системы зажигания, не может быть примененным к дизельным двигателям, в них диагностическая орбита для связи специального оборудования измерения не готовые в условиях дома установлена. В случае круги досуга отличаются потребованный, нужно использовать специальный тахометр или поворачиваться на станции "Пежо".
Регулирование кабеля ускорителя
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Раньше регулирования они подогревают двигатель до рабочей нормальной температуры, которую поклонник радиатора включил, по крайней мере, два раза. |
| 2. Он проконтролировал регулирование кабеля ускорителя следующим образом. |
|
3. Рычаг на насосе горючего должен быть помещенным в контакт с винтом регулирования максимальных кругов (он определен стрелой), иначе передвиньте приспосабливающую последовательность кабеля ускорителя и учредите это во флейте, запрошенной, чтобы снабдить нормальное напряжение кабелем ускорителя. |
|
4. Отнимите кабель ускорителя и он проконтролировал, что рычаг контроля - в контакте с винтом дозирования горючего. |
|
Регулирование кругов досуга
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Ослабьте контргайку и он отвинтил винт дозирования горючего, пока он не удаляется от рычага контроля. |
| 2. Ослабьте контргайку и повернули винт регулирования кругов досуга раньше установки скорости машины, запрошенный. Сожмите контргайку. |
|
Регулирование дозирования топлива
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Слой вставки или край расследования 1 mm толщины между рычагом контроля насоса и винтом регулирования дозирования топлива. |
| 2. Поместите в движение двигатель способом, поворачивающим по меньшей мере. Круги двигателя должны соответствовать нужным ценностям. |
| 3. В случае необходимости ослабьте контргайку и учредите у винта регулирования дозирования топлива потребованные круги машины. Неоднократно сожмите контргайку. |
| 4. Отнимите слой или край расследования и круги досуга счета. |
|
Регулирование ускоренного досуга
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| |
1. Погасите двигатель и он проконтролировал, что рычаг - в контакте с винтом регулирования. Он себе нужен, ослабьте контргайку и передвиньте орех (V) кабеля регулятора роста кругов досуга. Сожмите контргайку (E). |
| 2. Отстраните трубку из резины пустоты от диафрагмы направления роста кругов досуга и поместите в движение двигатель. Контроль, что двигатель работал над поднятыми кругами досуга. В случае необходимости ослабьте контргайку и передвиньте орех кабеля регулятора роста кругов досуга. Сожмите контргайку. Погасите двигатель и неоднократно он связал трубку из резины пустоты с диафрагмой. |
| 3. В итоге они разъединяют тахометр. |
| 4. Если регулирование на росте кругов досуга исполняется, они приводят в порядок амортизатор. |
|
Регулирование амортизатора
Элементы регулирования насоса горючего высокого давления Bosch
1. Контргайка
2. Слой
3. Ядро |
4. Винт регулирования
5. Насос рычага контроля |
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Исполните все регулирование, описанные наверху. |
| 2. Ослабьте контргайку и он отвинтил винт регулирования амортизатора рычага контроля, помещенный на задней части рычага и слоя вставки или края расследования 1,0 mm толщины между ядром амортизатора и винтом регулирования (ты видишь рис. Элементы регулирования насоса горючего высокого давления Bosch). |
| 3. Оборот винта регулирования, учредите такое пустое помещение, которое край расследования мог передвинуть легко между ядром амортизатора и винта. Сожмите контргайку. |
|
|
На главной странице
|
