"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля

Турбокомпрессор учрежден на всех дизельных двигателях. Увеличивается способность машины, обязанная, чтобы увеличиваться давления в коллекционере открытия приема выше атмосферного.

Управление турбокомпрессора осуществлено газом разгрузки. Газ разгрузки, которая происходит через турбокомпрессор, ускоряет в высоких кругах турбину, которая помещена на аукционе, на котором другой конец компрессор установлен. Компрессор, который он вращает в собственном покрытии, купите воздух на дороге для коллекционера открытия приема.

Между турбокомпрессором и конечный коллекционер, сжатый проходит воздух через холодильник. Это теплообменник «воздушного воздуха» установленный раньше радиатора и охлажденный у противоположного воздуха и электрических вентиляторов радиатора. Проблема холодильника состоит из опускания воздушной температуры, которая увеличилась во время воздушного сжатия у компрессора.

Турбокомпрессор работает над крайне большими скоростями и температурами. Он не использовал турбокомпрессор в отнятого никакую часть или трубку из резины. Иностранные частицы, которые выходят на поворачивающих лезвиях, могут нанести вред турбокомпрессору.

Он не увеличил круги машины, перенесенный после я начинаюсь, особо на холодном двигателе. Нужно ждать, по крайней мере, несколько секунд, чтобы гарантировать нормальную циркуляцию масла.

Дайте вероятность двигателю, чтобы работать способом, поворачивающим по меньшей мере между несколькими минутами раньше выключения после операции двигателя на высоких кругах.

Для смазки использования только я смазываю машины рекомендованного качества.