"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля



"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+2. Техническое обслуживание
+3. Двигатель
+ 4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
- 5. Система горючего
   +5.1. Система электрического питания двигателей в бензине
   -5.2. Система горючего дизельных двигателей
      5.2.1. Технические данные
      5.2.2. Наполнение и накачка системы горючего
      5.2.3. Фильтр воздуха и воздух включили каналы
      5.2.4. Кабель Accelerator
      5.2.5. Педаль ускорителя
      5.2.6. Регулирование насоса горючего высокого давления
      5.2.7. Электромагнитный клапан ареста двигателя
      5.2.8. Насос горючего высокого давления Bosch
      5.2.9. Насос горючего высокого давления Lucas
      5.2.10. Установка момента инъекции
      5.2.11. Установка момента инъекции на Bosch TNVD
      5.2.12. Установка момента инъекции на Lucas TNVD
      5.2.13. Сопла горючего
      5.2.14. Он систематизирует чувствительные элементы и исполнительные механизмы Bosch AS3
      5.2.15. Чувствительные элементы и исполнительные механизмы (ЭПОПЕЯ Lucas)
      5.2.16. Коллекционер открытия приема
      5.2.17. Конечный коллекционер
      5.2.18. Турбокомпрессор
      5.2.19. Устранение и установка турбокомпрессора
      5.2.20. Счет турбокомпрессора
      5.2.21. Промежуточный рефрижератор
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+9. Аукционы власти
+10. Система тормоза
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование


568d37e6





5.2.2. Наполнение и накачка системы горючего

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Ручной насос накачки

После того, как любое отделение воздуха системы горючего, которому нужно быть отнятым, может прийти к нему.

В случае использования полного горючего у резервуара горючего он не является обязательным, чтобы наполнять полностью резервуар горючим и накачивать наверху систему горючего, это достаточно добавлять топливо в резервуаре горючего и стартёр подвергает движению двигатель педали полностью давившего ускорителя. После начала двигателя мало увеличиваются круги, поворачивающие по меньшей мере для конца процесса накачки системы горючего.

На всех моделях есть ручной насос накачки в форме груши из резины, которая помещена на справедливой части отделения двигатель.

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
1. Ослабьте винт устранения воздуха, помещенный в защелке связи водопроводной сети давания насоса горючего.
2. pumpings насоса до внизу из винта устранения воздушного топлива без пузырей воздуха не начинают выходить. Сожмите винт устранения воздуха.
3. Включил зажигание, что электромагнитный клапан ареста двигателя работал, и продолжился накачивания насоса накачки, пока он не чувствует значительное сопротивление.
4. Если большое количество топлива прибыло в насос, закройте тряпку для места приближения трубки из резины подлежащего возврату горючего и он накачал pumpings (с включенным зажиганием) или боковая дорога двигателя стартёр раньше явления чистого топлива связи. Сожмите связь.
5. Если воздух прибыл в сопла, закройте тряпки для места связи водопроводных сетей в соплах и ослабьте эти связи. Повернул двигатель стартёр до у связей, которые чистое топливо делает, и неоднократно замедлил связи.
6. Поместите в движение двигатель с педалью полностью утонувшего ускорителя.

На главной странице