"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля



"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+2. Техническое обслуживание
+3. Двигатель
+4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
+5. Система горючего
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+ 9. Аукционы власти
- 10. Система тормоза
   10.1. Технические данные
   10.2. Накачка системы гидравлического тормоза
   10.3. Водопроводные сети тормоза и трубки из резины
   10.4. Замена челюстей тормоза впереди
   10.5. Замена задних челюстей тормоза
   10.6. Замена задних челюстей тормоза на тормозах барабана
   10.7. Пошлите диск тормоза
   10.8. Назад диск тормоза
   10.9. Назад барабан тормоза
   10:10. Поддержка тормоза во вперед
   10:11. Поддержка заднего колеса
   10:12. Назад цилиндр тормоза
   10:13. Цилиндр основного тормоза
   10:14. Педаль тормоза
   10:15. Усилитель пустоты тормозов
   10:16. Односторонний клапан усилителя пустоты тормозов
   10:17. Регулирование тормоза аварийного состояния
   10:18. Рычаг тормоза аварийного состояния
   10:19. Я вынимаю тормоза аварийного состояния
   10:20. Челюсти тормоза тормоза аварийного состояния (я моделирую с тормозами в диске)
   10:21. Клапан регулирования давления в системе тормоза
   10:22. Выключатель Stoplight
   10:23. Антиблокирование системы тормозов (ABS)
   10:24. Насос пустоты (автомобиль с дизельным двигателем)
   10:25. Счет пустоты накачивает на автомобиле с дизельными двигателями
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование


568d37e6





10:21. Клапан регулирования давления в системе тормоза

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

На большинстве моделей клапан регулирования давления в системе тормоза помещен в гидравлическом attuatore на каждом заднем тормозе. Клапан установлен в самой низкой задней части автомобиля и повесившая на стабилизатор рассерженной стабильности отступления заднего откладывания раньше весны.

Клапан вынужден работать движением стабилизатора и регулирует гидравлическое давление на задние тормоза для исключения закупорки колес во время отточенного торможения.

На некоторых моделях с задними тормозами барабана клапаны объединены в рабочих цилиндрах тормоза.

Просить

Для клапанов закрытия рабочих способностей регулирования давления в системе тормоза нужно использовать специальное оборудование. Поэтому этим работам нужно быть исполненными только в станцию.

Устранение

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
1. Он поднял заднюю часть автомобиля и рекорда на поддержке.
2. Вытерли территорию вокруг связей (они определены стрелками) водопроводные сети на клапане. Помещенная установка добавляет клапан и водопроводные сети.
3. Он отвинтил связывающий орех и разъедините трубки тормоза с клапаном.
4. Он отвинтил защелки закрепления клапана (1), разъедините весну (2) управление клапана с отступлением откладывания и возьмите клапан внизу автомобиля.

Установка

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
1. Полностью ясный клапан регулирования давления в системе тормоза и жире скульптура защелок закрепления клапана со способами против отвинчивания (Локтите Френетанк).
2. Он установил клапан в месте и связал весну контроля клапана. Он завинтил на защелках закрепления клапана нужный момент.
3. Он связал трубки тормоза с клапаном и завинтил их, связывая орех.
4. Отнимите воздух с системой тормоза.

На главной странице