"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля

10:17. Регулирование тормоза аварийного состояния

ОН СМОДЕЛИРОВАЛ С ЗАДНИМИ ТОРМОЗАМИ БАРАБАНА

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

1. Поскольку счет регулирования тормоза аварийного состояния полностью это выдает, различные разы нажал на педаль тормоза для установки пустого рабочего нормального помещения между челюстями тормоза и барабана, шнурка тормоз аварийного состояния различные разы для установки, избавленной автоматическим механизмом регулирования тормоза аварийного состояния.
2. Поскольку счет правильности регулирования тормоза аварийного состояния сжимает рычаг тормоза аварийного состояния против ареста и считает число щелчка, которого должен работать 10–11. Если число щелчка отличается определенный, нужно делать регулирование следующим образом.
3. Он поднял заднюю часть автомобиля и рекорда на поддержке.
4. Поскольку доступ к регулятору тормоза аварийного состояния отвинчивает орех и защелки и передвигает термический экран.
	5. Полностью он выдал рычаг тормоза аварийного состояния, ослабьте контргайку.
	6. Оборот регулятора на части во вперед оставленная механизма, учредил пустое помещение (он определен стрелой) 0.5-1 mm между одним во вперед и прямо назад для кабелей. Сожмите контргайку.
7. Он проконтролировал регулирование тормоза аварийного состояния, после того, как он считал число щелчка рычага.
8. Он установил термический экран и опустил автомобиль.

ОН СМОДЕЛИРОВАЛ С ЗАДНИМИ ТОРМОЗАМИ В ДИСКЕ

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

1. Поскольку счет регулирования тормоза аварийного состояния полностью сжимает его рычаг.

2. Он считал число щелчка механизмом зуба ареста. В правильно приведенном в порядок тормозе аварийного состояния полное сжатие встречает случайно щелчок 6–7.

Регулирование челюстей тормоза

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

	1. Он поднял заднюю часть автомобиля и рекорда на поддержке. Передвиньте оба заднего колеса. Когда использовал плоский нос pliers, взял пробку с одной стороны во вперед диска тормоза начальный доступ к регулятору тормозов.
2. Боковая дорога диска тормоза, учредила открытие для регулирования перед регулятором блоков тормоза аварийного состояния.
	3. Он гарантировал себе, что тормоз аварийного состояния полностью выдан, потом включите отвертку для открытия для регулирования и полностью откройте челюсти тормоза тормоза аварийного состояния, заставляя вращать приспосабливающее кольцо.
	4. После zatormazhivaniye запас обуви тормоза в диске они вращают кольцо, приспосабливающее в направлении, противопоставленном на 5–6 teeths, поэтому диск тормоза должен вращаться свободно.
5. Учредите пробку, которая закрывает регулирование, которое открывается в диске тормоза.
6. Повторите акции для регулирования помещения, лишенного челюстей тормоза на втором колесе.
7. Учредите колеса и он привел в порядок кабель тормоза аварийного состояния.

На главной странице