"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля



"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+2. Техническое обслуживание
+3. Двигатель
+4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
+5. Система горючего
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+ 9. Аукционы власти
- 10. Система тормоза
   10.1. Технические данные
   10.2. Накачка системы гидравлического тормоза
   10.3. Водопроводные сети тормоза и трубки из резины
   10.4. Замена челюстей тормоза впереди
   10.5. Замена задних челюстей тормоза
   10.6. Замена задних челюстей тормоза на тормозах барабана
   10.7. Пошлите диск тормоза
   10.8. Назад диск тормоза
   10.9. Назад барабан тормоза
   10:10. Поддержка тормоза во вперед
   10:11. Поддержка заднего колеса
   10:12. Назад цилиндр тормоза
   10:13. Цилиндр основного тормоза
   10:14. Педаль тормоза
   10:15. Усилитель пустоты тормозов
   10:16. Односторонний клапан усилителя пустоты тормозов
   10:17. Регулирование тормоза аварийного состояния
   10:18. Рычаг тормоза аварийного состояния
   10:19. Я вынимаю тормоза аварийного состояния
   10:20. Челюсти тормоза тормоза аварийного состояния (я моделирую с тормозами в диске)
   10:21. Клапан регулирования давления в системе тормоза
   10:22. Выключатель Stoplight
   10:23. Антиблокирование системы тормозов (ABS)
   10:24. Насос пустоты (автомобиль с дизельным двигателем)
   10:25. Счет пустоты накачивает на автомобиле с дизельными двигателями
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование


568d37e6





10.2. Накачка системы гидравлического тормоза

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Накачка гидравлического attuatore тормозов нужна для устранения воздуха, который considerevolmente уменьшает эффективность торможения. Воздух может прийти к гидравлическому attuatore из-за depressurizzazione системы во время ремонта, замены отдельных узлов или я ликвидирую для тормозов.

Он показал увеличенный проспект педали тормоза и его "мягкость" в наличии воздуха в управлении. Раньше устранения воздуха они контролируют сопротивление всех узлов управления тормозов и их связи.

Он осуществил накачку всей системы управления тормозов в следующем следовании:

 – право посылает колесо;
 – он вращается во вперед оставленная;
 – прямо назад он вращается;
 – заднее левое колесо.

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
1. Отнимите берет в ведении порошка с союзом накачки цилиндра колеса, это освободил и это расположилась чистая трубка из прозрачной резины, которая они опускают другой конец в способности, которая является частично насыпью жидкости для тормозов. Способности должно быть, по крайней мере, 300 mm выше союза накачки. Благодаря ему сквозняк в цилиндре для скульптуры союза накачки предупрежден.
2. Резко нажал на педаль 3-5-разового тормоза с интервалом 2–3 sec., он отвинтил половину в дороге союза накачки в давившую педаль. Продолжаясь нажимания на педаль, вынудила выходить жидкость, которая в системе вместе с воздухом через трубку из резины в способности.
3. После того, как педаль достигает в ситуацию к вперед нападающему, и жидкость effluence через трубку из резины остановится, завинтит союз накачки в наибольшей степени. Повторите эти операции, воздушный выход у трубки из резины не будет остановлен уже.
4. Ведение педали в давившей ситуации, завинтило на союзе накачки против ареста и передвиньте трубку из резины.
5. Он вытер союз накачки и учредите предохранительный берет.
6. Повторите эти операции для других колес.

Предупреждение

В течение устранения воздуха постоянно он контролирует наличие жидкости для тормозов в резервуаре, не позволяя выставки его фонда, поскольку в тот же момент воздух прибудет в систему снова.


7. К отсутствию педаль должна перейти на способе проспекта в системе тормозов воздуха. Чтобы исключить влияние из усилителя пустоты в накачке тормозов, он делает устранение из воздуха в ленивый двигатель.

На главной странице