"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+ 2. Техническое обслуживание
- 3. Двигатель
-3.1. Двигатели в бензине
3.1.1. Технические данные
3.1.2. Счет давления сжатия
3.1.3. Установка механизма распределения газа
3.1.4. Покрытие головы блока цилиндров
3.1.5. Блок аукциона наклона
3.1.6. Покрытие пояса хода
3.1.7. Пояс хода
3.1.8. Механизм напряжения пояса хода и блоков
3.1.9. Замена кольца охоты в тюленя распределительного вала
3.1.10. Распределительный вал и распространители
3.1.11. Счет и регулирование помещений, лишенных клапанов двигателей 1,6 литра
3.1.12. Голова блока цилиндров
3.1.13. Поддон нефти
3.1.14. Насос нефти
3.1.15. Обогреватель нефти
3.1.16. Замена консолидации аукциона наклона
3.1.17. Они летят
3.1.18. Отступление откладывания единства власти
+3.2. Дизельные двигатели
+3.3. Ремонт двигателя
+4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
+5. Система горючего
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+9. Аукционы власти
+10. Система тормоза
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование
|
Следование сжатия защелок головы блока цилиндров
Устранение
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Разъедините отрицательный шип у аккумулятора. |
| 2. Жидкость охлаждения объединения. |
| 3. Он установил управление механизма распределения газа раньше комбинации приспосабливающих открытий и это заблокировал в этой ситуации ядра. |
| Модели двигателей 1,6 литра |
| 4. Откройте голову блока цилиндров. |
| 5. Отнимите случай фильтра воздуха. |
| 6. Больше далеко описание перемещения головы блока цилиндров с двигателем без устранения с головой открытия приема и он следует за конечными коллекционерами. Разъедините трубку выхлопа приема конечного коллекционера. В присутствии расследование lambda они отстраняют от него электрическую орбиту. |
7. Исполните следующие операции:
– система топлива depressurize и он передвигает трубки из резины заправки топлива и подлежащие возврату трубки из резины. Он приглушил концы дорожных закупорок трубок из резины;
– отнимите кабель ускорителя;
– разъедините электрические орбиты у случая рукояток газа;
– отстраните электрические орбиты от сопл горючего и он освободил колос ниток от коллекционера. |
| 8. Ослабьте воротнички и передвиньте трубки из резины заправки охлаждения жидкости со случаем термостата (на части во вперед оставленная головы блока цилиндров). |
| 9. Скобки выдачи закрепления и они отстраняют электрические орбиты от сознания, которое завинчено в в случае термостата или на самой части головы блока цилиндров. |
| 10. Он отвинтил защелку закрепления трубки расследования для измерения уровня масла машины с частью во вперед оставленная головы и передвиньте трубку. |
| 11. Отстраните орбиту от катушки включения. Если голова удалена, чтобы осуществить ремонт капитала, передвиньте катушку ниток высокого напряжения и зажигания. В случае необходимости он отметил нитки высокого напряжения для их многочисленной правильной установки. |
| 12. Он выдал механизм напряжения пояса хода и отнимите пояс хода с блоком распределительного вала. |
| Модели двигателей 1.8 и 2.0 из литра |
| 13. Отнимите узел фильтра воздуха и систему трубок открытия приема. |
| 14. Откройте голову блока цилиндров. |
| 15. Он удалил коллекционера открытия приема. |
| 16. Отстраните трубку выхлопа приема от конечного коллекционера. В присутствии расследование lambda они отстраняют от него электрическую орбиту. |
| 17. Передвиньте трубку области радиатора. |
| 18. Отнимите все она осталась трубками из резины и электрические орбиты головы блока цилиндров. |
| 19. Он выдал механизм напряжения пояса хода и отнимите пояс хода с блоками распределительных валов. |
| Все модели |
| 20. Постепенно и стандартно он отвинтил защелки закрепления головы блока цилиндров в следовании в обратном направлении, на докладе, показавшем на рисе. Следование сжатия защелок головы блока цилиндров. Отнимите защелки, отмечая положение, избавленное слоем, сориентированным на левую защелку во вперед на моделях 1,6 литра. |
| 21. После добычи защелок головы блока цилиндров, нужно отделять голову блока цилиндров от двигателя. В тот же момент слой головы может быть пострадавшим. На двигателях с отделимыми рукавами цилиндров рукав цилиндра может быть увеличенным, отдыхая, поэтому сопротивление установки рукавов может быть сломанным, и будет потеря охлаждения жидкости для этой потери. |
| 22. Поскольку перемещение головы блока цилиндров использует два ядра в металле с наклоном целей со справедливым углом, которые учреждены в открытиях для защелок закрепления головы блока цилиндров и pianamente они трясут головой в очищенном автомобиле. Невозможно вращать голову в другом направлении, поскольку задняя часть головы учреждена на булавках направления. |
| 23. После того, как разрушение слоя или отделение головы со слоем удаляют голову блока цилиндров. Отнимите слой головы с блоком цилиндров двигателя. Если булавки направления установлены в блоке цилиндров на свободном приземлении, они отнимают их и он складирует вместе головы. |
|
|
24. На двигателях с заменимыми рукавами цилиндров невозможно вращать коленчатый вал с отнятой головой, иначе рукава цилиндров могут быть предложенными у гнезд на. В необходимости коленчатого вала provorachivaniye (чтобы быть почищенным поршней), рукава цилиндров должны быть зарегистрированными в положении запуска. В недостатке специальных последовательностей рукавов рукава возможно регистрировать, завинтив в защелках с большими стиральными машинами в блоке цилиндров, как показавший в рисунке. |
| 25. Если голова блока цилиндра удалена для ремонта капитала, передвиньте распределительный вал. |
|
Подготовка к установке
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Поверхность присоединила головы и блока цилиндров необходимости машин, который должен был быть освобожденным аккуратно остатки слоя и вклада, когда скребок пользовался пластмассой или древесиной. Также нужно освобождать высшие части поршней. Когда чистота исключает возможность удара продуктов чистоты в каналах нефти установки охлаждения. Аккуратно он освободил поверхность внутренние цилиндров. |
| 2. Он проконтролировал поверхность интерфейса головы и блок цилиндров двигателя для существования недостатков. Незначительный вред удален обработкой. Также, когда линейка пользовалась в металле и расследовании, контроле planeness prileganiye поверхности. |
| 3. На двигателях с отдельными рукавами цилиндров они контролируют размеры vystupaniye рукавов с блоком цилиндров двигателя. |
| 4. Во время установки снова слой его нужен выбирать слой соответствующей толщины. На немного слоя моделей головы только толщины он использован. Во всяком случае, на других моделях там поза двух различная толщина – слой стандарта, который учрежден в изготовителе и укрепил слой (+0,2 mm) который использовать с повторно отполированной головой блока цилиндров. Если голова pereshlifovan, он отмечен письмом «R», что бьется молотом на третьем канале открытия приема. Слой должен иметь также маркировку «R» напечатанный у основной партии слоя перед третьим цилиндром. Слой может быть также идентифицированной на aggiunge часть во вперед оставленная слоя. |
| 5. Стандарт, который кладет 1,2 mm толщины, обозначен открытием, бившим молотом в течение конца во вперед левой стороне слоя, и укрепил слой (1,4 mm) назначен двумя или тремя открытиями, которые бились молотом в том же месте. |
| 6. Он проконтролировал условие защелок закрепления головы блока цилиндров и, особо, их скульптуры. Длина меры каждой защелки (без стиральной машины) самой низкой партии головы защелки до конца защелки. Если длина защелок менее 176,5 mm (на моделях двигателей 1,6 литра) или менее 60 mm (на двигателях 1,8 литра) или менее 112 mm (на двигателях 2,0 литра), они могут быть повторно использованными. Во всяком случае, если длина нескольких защелок преодолевает определенный, нужно заменять все он запирает серию. |
|
Установка
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Он вытер поверхность интерфейса головы и блок цилиндров и установил два ядра направления в блоке цилиндров двигателя. Если они были использованы, они передвигают последовательности закрепления рукавов цилиндров. |
| 2. Он установил новый слой на блоке цилиндров, с тем чтобы этикетки идентификации были в левом конце слоя. |
| Модели двигателей 1,6 литра |
| 3. Контроль, который блоки коленчатого вала и распределительного вала зарегистрирован, приводя в порядок ядра. Он установил голову на блоке цилиндров на булавках направления. |
| 4. Unga часть скульптуры защелок и самая низкая часть головы защелки со способами Быстрого Моликоте Г Più. |
| 5. Учредите защелки со стиральными машинами в голове блока цилиндров и, стандартно и постепенно, в верном следовании, шнурке защелках (ты видишь рис. Следование сжатия защелок головы блока цилиндров). |
| 6. После того, как пролив защелок, они ослабляют их в следовании, возвращении в сжатии, и неоднократно сжимают им в верном следовании нужный момент. |
| 7. Сжал все защелки на углу 300 ° в верном следовании. |
| 8. Он связал катушку включения. |
| 9. Учредите пояс хода управления на блоке распределительного вала. Учредите гору машины в голове блока цилиндров. |
| 10. Он привел в порядок напряжение пояса. |
11. Исполнять операция оставаться на установка голова блок цилиндр в следование, возвращение в устранение, наблюдать условие следующий:
– правильно он связал электрические устраненные орбиты;
– правильно он связал трубки из резины охлаждения жидкости и надежным способом сожмите воротнички;
– он проконтролировал правильность связи пустоты и проветривающие трубки из резины;
– учредите покрытие головы блока цилиндров;
– он связал трубку выхлопа приема с коллекционером, установил фильтр воздуха и кабель ускорителя;
– наполнитесь в охлаждении жидкости в установке охлаждения и он связал отрицательную нитку веса с аккумулятором. |
| Модели двигателей 1.8 и 2.0 из литра |
| 12. Контроль, который блоки коленчатого вала и распределительного вала зарегистрирован, приводя в порядок ядра. Он установил голову на блоке цилиндров на булавках направления. Unga часть скульптуры защелок и самая низкая часть головы защелки со способами Быстрого Моликоте Г Più. Учредите защелки со стиральными машинами в голове блока цилиндров и, стандартно и постепенно, в верном следовании, сожмите их (ты видишь рис. Следование сжатия защелок головы блока цилиндров). |
| 13. После того, как пролив защелок, они ослабляют их в следовании, возвращении в сжатии, и неоднократно сжимают им в верном следовании нужный момент. Сжал все защелки на углу 300 ° (1,8-литровые двигатели) или на углу 160 ° (2,0-литровые двигатели) в верном следовании. |
| 14. Учредите пояс хода на блоке распределительного вала и он привел в порядок его напряжение. |
| 15. Исполните другие операции в следовании, возвращении в устранении, считая рекомендации для 1,6-литровых двигателей. |
|
|
На главной странице
|
