Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+ 4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
- 5. Sistema del carburante
   +5.1. Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   -5.2. Sistema del carburante di motori diesel
      5.2.1. Dati tecnici
      5.2.2. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante
      5.2.3. Il filtro d'aria e l'aria hanno inserito canali
      5.2.4. Cavo Accelerator
      5.2.5. Pedale di acceleratore
      5.2.6. Regolazione della pompa del carburante di alta pressione
      5.2.7. Valvola elettromagnetica di un arresto del motore
      5.2.8. Pompa del carburante di alta pressione Bosch
      5.2.9. Pompa del carburante di alta pressione Lucas
      5.2.10. Installazione del momento d'iniezione
      5.2.11. Installazione del momento d'iniezione su Bosch TNVD
      5.2.12. Installazione del momento d'iniezione su Lucas TNVD
      5.2.13. Boccagli del carburante
      5.2.14. Sensori e meccanismi esecutivi di Bosch sistema di AS3
      5.2.15. Sensori e meccanismi esecutivi (EPOPEA di Lucas)
      5.2.16. Collezionista di apertura di ammissione
      5.2.17. Collezionista finale
      5.2.18. Turbocompressore
      5.2.19. Eliminazione e installazione di un turbocompressore
      5.2.20. Conto di un turbocompressore
      5.2.21. Refrigeratore intermedio
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali


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5.2.14. Sensori e meccanismi esecutivi di Bosch sistema di AS3

INFORMAZIONI GENERALI

DISPOSITIVO DI CONTROLLO ELETTRONICO (ECU)

È il componente principale di sistema, l'amministratore delegato di timepoint d'iniezione, i giri di ozio aumentati, candele di accensione, sistema di combustione ripetuta di gas di scarico.

Il blocco di ECU riceve segnali dei sensori che controllano la temperatura di raffreddare il liquido, i giri macchine, il lavoro di un boccaglio del carburante e caricare del motore. Questi segnali sono usati dal blocco di ECU per direzione di sistema.

Il blocco di ECU è situato in una scatola di plastica che è installata sull'arco giusto di una ruota.

Eliminazione

Prima di eliminazione di qualsiasi di elementi di sistema del carburante sconnettono la spina negativa dell'accumulatore.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Scopra il blocco di ECU (è specificato da una freccia).
2. Interruttore - dall'orbita elettrica, prima avendo sollevato la leva di serratura nella parte superiore dell'orbita.
3. Rimuova l'orbita da una parte posteriore, sconnetta una parte in avanti e tolga il blocco di ECU da spilli.
4. Tiri sul blocco di ECU e lo tolga da una scatola.
5. In caso di necessità rimuova la scatola di ECU, avendo svitato catenacci interni ed esterni di fissaggio.

Installazione

L'installazione è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione.

ALBERO A GOMITI METRO DI RPM

Il metro RPM dell'albero a gomiti è situato sul partito in avanti di un caso di agganciamento.

È il generatore induttivo di impulsi che creano impulsi passando di teeths di una ghirlanda di marcia di un volano su esso.

IL SENSORE DI TEMPERATRURA DI RAFFREDDARE IL LIQUIDO

Il sensore di temperatura di raffreddare il liquido è un thermistor con coefficiente termico negativo, che è ad aumento di temperatura del sensore le sue diminuzioni di resistenza.

SENSORE DI PRESSIONE ATMOSFERICA

Il sensore di pressione atmosferica è situato nel blocco di ECU. Questo sensore è usato per regolare il momento d'iniezione di combustibile secondo altezza.

SENSORE DI PRESSIONE ASSOLUTA

Il sensore è una parte integrante di ECU e non può esser rimosso separatamente.

CARICO DI SENSORE

Il sensore di carico sulla pompa del carburante di alta pressione Bosch


Il sensore (è specificato da una freccia) consiste di un potentiometer la cui resistenza è misurata secondo la condizione di un pedale di un acceleratore. Secondo queste informazioni di ECU può regolare il momento d'iniezione di combustibile secondo la condizione di un pedale e il carico macchine.

Il sensore di carico è installato nella parte superiore della pompa del carburante di alta pressione. Sebbene possa esser tolto separatamente, la regolazione di posizione del sensore dopo che l'installazione in posto richiede le attrezzature speciali Peugeot. Perciò la sostituzione di questo sensore deve esser fatta alla stazione di Peugeot.

SENSORE DI SOLLEVAMENTO DELL'AGO DEL BOCCAGLIO

Il sensore di sollevamento di un ago di un boccaglio – una parte integrante di uno di boccagli del carburante che manda un segnale al blocco di ECU aprendo un boccaglio.

UNITÀ DI CONTROLLO DI SISTEMA DI RISCALDAMENTO PRELIMINARE

Questo relé fatto funzionare dal blocco di ECU, connettendosi al blocco di ECU di una candela di accensione di sistema di preiniziare a scaldarsi durante un tempo certo all'inizio del motore freddo.

EGR-VALVOLA

Il ritorno di una parte di gas di scarico a un collezionista di apertura di ammissione è diretto dal blocco di ECU in combinazione con EGR la valvola elettromagnetica e la valvola EGR. Il vuoto dalla pompa di vuoto va alla valvola EGR via la valvola elettromagnetica secondo la frequenza di rotazione del motore, carico e altezza.

Chiedere

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Se in sistema c'è un cattivo funzionamento, controlli che tutte le orbite elettriche sono collegate e non sono ossidate.
2. Controlli che l'elemento filtrante del filtro d'aria è stato puro, la pressione di compressione in cilindri macchine dentro norma e tubi di gomma di ventilazione del motore non è danneggiata.
3. Se esternamente tutto è bene, e il cattivo funzionamento è presente a sistema, è necessario controllare il sistema del carburante per stazioni di Peugeot.

Eliminazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Segua un impianto elettrico elettrico dal sensore a un connettore di un impianto elettrico elettrico e lo sconnetta dalla treccia principale.
2. Rimuova l'anello di condensazione di gomma, sviti catenacci e prenda il sensore da un caso.

Installazione

L'installazione è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione.

CAVO E DIAFRAMMA DI DIREZIONE

Eliminazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Poiché il miglior accesso toglie un'apertura di ammissione aerea da una parte in avanti del motore.
2. Annoti la condizione di un cavo di direzione riguardo alla leva e sconnetta un cavo dalla pompa del carburante di alta pressione.
3. Rimuova un tubo di gomma di vuoto (A) da nodo di diaframma (In – i catenacci di fissaggio di un braccio).
4. Esenti un cavo da attaccare parentesi, sviti 2 catenacci di fissaggio di un braccio e tolga un braccio da un collezionista finale.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. L'installazione è fatta nella successione, il ritorno a eliminazione.
2. Aggiusti i giri di ozio alzati.

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