Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+ 4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
- 5. Sistema del carburante
   +5.1. Sistema di alimentazione elettrica di motori a benzina
   -5.2. Sistema del carburante di motori diesel
      5.2.1. Dati tecnici
      5.2.2. Riempitura e pompaggio di sistema del carburante
      5.2.3. Il filtro d'aria e l'aria hanno inserito canali
      5.2.4. Cavo Accelerator
      5.2.5. Pedale di acceleratore
      5.2.6. Regolazione della pompa del carburante di alta pressione
      5.2.7. Valvola elettromagnetica di un arresto del motore
      5.2.8. Pompa del carburante di alta pressione Bosch
      5.2.9. Pompa del carburante di alta pressione Lucas
      5.2.10. Installazione del momento d'iniezione
      5.2.11. Installazione del momento d'iniezione su Bosch TNVD
      5.2.12. Installazione del momento d'iniezione su Lucas TNVD
      5.2.13. Boccagli del carburante
      5.2.14. Sensori e meccanismi esecutivi di Bosch sistema di AS3
      5.2.15. Sensori e meccanismi esecutivi (EPOPEA di Lucas)
      5.2.16. Collezionista di apertura di ammissione
      5.2.17. Collezionista finale
      5.2.18. Turbocompressore
      5.2.19. Eliminazione e installazione di un turbocompressore
      5.2.20. Conto di un turbocompressore
      5.2.21. Refrigeratore intermedio
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali

5.2.11. Installazione del momento d'iniezione su Bosch TNVD

INFORMAZIONI GENERALI

L'indicatore di ora batte a macchina con un adattatore installato sulla pompa del carburante Bosch

Prevenzione

Per condurre il conto e la regolazione è necessario usare l'indicatore di tipo di ora e un adattatore di no. 0117AK Peugeot.

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Se il momento d'iniezione della pompa è controllato sulla pompa installata sul motore dopo che l'installazione della pompa per antico posto toglie la spina negativa dell'accumulatore e chiude il generatore di corrente alternata il tessuto puro o un sacchetto di plastica per non permettere il colpo nel generatore del carburante.

2. Rimuova tubazioni di boccagli.

3. Installi il meccanismo di distribuzione del gas prima di combinazione di aperture adattanti, poi giri l'albero a gomiti su un quarto di un giro in senso antiorario.

4. Sulla pompa svitano il tappo situato in una parte posteriore della pompa del carburante, nel centro tra connessioni di tubazioni di boccagli.

5. Invece di un tappo avvitano in un adattatore con l'indicatore di tipo di ora. Istituisca una punta misurante dell'indicatore nel mezzo del corso e in modo affidabile stringa un controdado (vedi il riso. L'indicatore di ora batte a macchina con un adattatore installato sulla pompa del carburante Bosch).

6. Lentamente faccia girare l'albero a gomiti in entrambi i partiti e guardi una freccia d'indicatore per definire questo il pistone della pompa del carburante è nel punto morto più basso. Dopo installazione del pistone istituiscono una freccia dell'indicatore su zero.

7. Lentamente faccia girare l'albero a gomiti nella direzione feriale finché il nucleo di bloccaggio dell'albero a gomiti non è capace di esser istituito.

8. Il valore mostrato sull'indicatore deve esser ugualmente messo in caratteristiche tecniche. Se è necessario fare la regolazione, indebolirsi avanti e le noci posteriori e i catenacci di fissaggio e lentamente fare girare un alloggio di pompa finché fino all'indicatore non mostra che il valore richiesto allora stringe catenacci e le noci di fissaggio della pompa.

9. Giri l'albero a gomiti su 1 e i giri di 3/4 nella direzione feriale della sua rotazione e, lentamente girando l'albero a gomiti in direzioni diverse, installi l'indicatore di tipo di ora su zero.

10. Lentamente giri l'albero a gomiti nella direzione feriale della sua rotazione finché un nucleo di bloccaggio di esso non è possibile bloccare l'albero a gomiti. Ripetutamente controlli il valore misurato dall'indicatore di tipo di ora.

11. Se è necessario fare la regolazione ripetuta, indebolire noci e i catenacci di fissaggio della pompa e ripetere azioni ancora prima descritte.

12. Quando il momento d'iniezione di combustibile è aggiustato, sviti un adattatore e tolga l'indicatore di tipo di ora.

13. Istituisca un berretto invece di un adattatore e in modo affidabile lo stringa.

14. Installi tubazioni di boccagli, colleghi l'accumulatore e tolga l'aria da sistema del carburante.

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