"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля

"Пежо" 406
+ 1. Инструкция технического обслуживания
- 2. Техническое обслуживание
   -2.1. Модели бензина
      2.1.1. Технические данные
      2.1.2. Частота услуги
      -2.1.3. Техническое обслуживание
         +2.1.3.1. Каждый 15.000 километров или 12 месяцев
         +2.1.3.2. Каждый 30.000 километров
         -2.1.3.3. Каждый 60.000 километров
            2.1.3.3.1. Замена свечей и счет системы зажигания
            2.1.3.3.2. Замена фильтрующего элемента фильтра воздуха
            2.1.3.3.3. Замена фильтра горючего
            2.1.3.3.4. Счет и замена пояса вспомогательного гида
            2.1.3.3.5. Счет уровня масла в ручной передаче
            2.1.3.3.6. Счет задних челюстей тормоза
            2.1.3.3.7. Замена жидкости для тормозов
         +2.1.3.4. Каждый 120.000 километров или чередующиеся годы
   +2.2. Дизельные модели
+3. Двигатель
+4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
+5. Система горючего
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+9. Аукционы власти
+10. Система тормоза
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование

2.1.3.3.5. Счет уровня масла в ручной передаче

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Предупреждение

После vyvinchivaniye пробки измерения уровня масла на нем нужно учреждать новую консолидацию.

ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ

1. Поднял автомобиль на твердом лифте или это учредило наверху отверстие визуализации в горизонтальном положении. Он исполняет измерение уровня масла, по крайней мере, за 5 минут после выключения двигателя. Если контролировать уровень нефти, перенесенный после выключения двигателя, результат будет неправильным, поскольку часть масла остается передачей, распределенной на элементах.
2. Передвиньте колесо во вперед левой стороне, он отвинтил винты и скобки закрепления внизу один тянет бечевой для доступа к пробке наполнения / уровня масла.
3. Он вытер территорию вокруг пробки, которая может определиться как защелка с самой большой головой на покрытии лица передачи.
	4. Он использовал сильный рывок для того, чтобы ослабевать пробки наполнения / уровня масла в передаче.
	5. Он отвинтил пробку и отнимите у него консолидацию.
	6. Уровень масла должен быть на самом низком уровне открытия в желатине.
7. Если, наполняя масло в передаче, это был его избыток, тогдашний контроль, что автомобиль установлен строго горизонтально, и мы течем вниз в избытке масла в соответствующем контейнере.
8. Когда они достигают в нормальный уровень масла в передачу, они учреждают новую консолидацию на пробке и завинчивают на пробке соответствующий момент. Он вытер передачу со следами нефти. Учредите предохранительную дугу и колесо.
9. Необходимость dolivka частый масла в передаче показывает потерю нефти, которая должна быть удаленной.

На главной странице