Peugeot 406
dal 1996 rilascio
Riparazione e operazione dell'auto
Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+
2. Manutenzione
-
3. Motore
+3.1. Motori a benzina
-3.2. Motori diesel
3.2.1. Dati tecnici
3.2.2. Conto di pressione di compressione
3.2.3. Installazione del meccanismo di distribuzione del gas
3.2.4. Copertura di una testa del blocco di cilindri
3.2.5. Puleggia di un'asta d'inclinazione
3.2.6. Rivestimento di una cintura di marcia
3.2.7. Cintura di marcia
+3.2.8.
Pulegge di una cintura di marcia
+3.2.9. Supporto macchine giusto e meccanismo di una tensione di una cintura di marcia
3.2.10. Il rullo di direzione di una cintura di marcia
3.2.11. Albero a camme e spacciatori
3.2.12. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole
+3.2.13. Eliminazione e installazione di una testa del blocco di cilindri (motori 1,9 litri)
3.2.14. Eliminazione e installazione del pallet di petrolio
3.2.15. Eliminazione e installazione della pompa di petrolio
-3.2.16.
La sostituzione di sigillare anelli dell'albero a gomiti
3.2.16.1. Anello di caccia alla foca giusto dell'albero a gomiti
3.2.16.2. Anello di caccia alla foca lasciato dell'albero a gomiti
3.2.16.3. Anello di caccia alla foca giusto di un albero a camme
3.2.16.4. Anello di caccia alla foca lasciato di un albero a camme
+3.3. Riparazione del motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali
3.2.16.4. Anello di caccia alla foca lasciato di un albero a camme
INFORMAZIONI GENERALI
Come la consolidazione sinistra di un albero a camme l'anello di caccia alla foca di sezione rotonda è usato. L'anello di caccia alla foca può esser sostituito dopo aver svitato di un catenaccio da un piatto da una testa del blocco di cilindri.
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