Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+ 10. Sistema di freno
- 11. Parentesi di sospensione e sterzo
   11.1. Dati tecnici
   11.2. Pugni rotatori
   11.3. Sostituzione di portamenti di abbraccio in avanti
   11.4. La lobby è resistente
   11.5. Riparazione di una rastrelliera in avanti
   11.6. Leva più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   11.7. Abbassi il cardine sferico di una parentesi di sospensione in avanti
   11.8. Stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione in avanti
   11.9. Coulisse dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione in avanti
   11:10. Struttura più bassa di una parentesi di sospensione in avanti
   11:11. Navata di una ruota posteriore
   11:12. Sostituzione di portamenti di una navata posteriore
   11:13. Ammortizzatore di una parentesi di sospensione posteriore
   11:14. Primavera cilindrica di una parentesi di sospensione posteriore
   11:15. Spillo di una navata di una parentesi di sospensione posteriore
   11:16. Leva più bassa di una parentesi di sospensione posteriore
   11:17. Leva superiore di una parentesi di sospensione posteriore
   11:18. La leva di direzione di una parentesi di sospensione posteriore
   11:19. Abbozzo di una parentesi di sospensione posteriore
   11:20. Stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione posteriore
   11:21. Coulisse dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata di una parentesi di sospensione posteriore
   11:22. Volante
   11:23. Piantone dello sterzo
   11:24. Asta intermedia di un piantone dello sterzo
   11:25. Serratura d'ignizione
   11:26. Sterzo di meccanismo
   11:27. Sostituzione di coperture protettive del meccanismo sterzante
   11:28. Eliminazione d'aria da sistema di sterzo con l'amplificatore
   11:29. Pompa dell'amplificatore di sterzo
   11:30. Cardine sferico di abbozzo sterzante
   11:31. Sterzo di abbozzo
   11:32. Angoli d'installazione di ruote
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali



11.4. La lobby è resistente

Eliminazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sollevi una parte in avanti dell'auto e il record su sostegni. Rimuova la ruota in avanti corrispondente.
2. Sconnetta fili elettrici e i tubi di gomma da una rastrelliera.
3. Sviti catenacci di fissaggio ed esenti una parentesi di sospensione d'installazione da un pugno rotatorio.
4. Sviti una noce di fissaggio del cardine sferico più basso e prenda il cardine sferico dalla leva più bassa.
5. Sviti una noce di fissaggio del coulisse dello stabilizzatore di resistenza arrabbiata a una rastrelliera e separi il coulisse da una rastrelliera.
6. Sviti una noce di un catenaccio stringente di un pugno rotatorio.
7. Prenda lo stringimento di un catenaccio di fissaggio sono resistenti a un pugno rotatorio. Poiché la prevenzione di abbassamento di un pugno rotatorio con una navata all'atto di eliminazione di una rastrelliera lega un filo la leva più bassa o una navata alla struttura più bassa.
8. Prenda una rastrelliera da un pugno rotatorio. Se la rastrelliera si siede densamente in un pugno rotatorio, usando il cacciavite grande, schiuda una sequenza di un pugno rotatorio.
9. In un compartimento motore tolgono un berretto protettivo di plastica dalla parte superiore di una rastrelliera in avanti.
10. Sviti 3 catenacci del fissaggio superiore di una rastrelliera in avanti.
11. Prenda una rastrelliera da sotto di un arco di ruota. Temporaneamente organizzi il cardine sferico più basso di un pugno rotatorio nella leva più bassa.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Istituisca una rastrelliera in avanti in posto in modo che lo spillo adattante di un piatto della cima che attacca correttamente calmato nell'apertura corrispondente. Unisca la fine più bassa di una rastrelliera con un pugno rotatorio. Nello stesso momento è necessario unire un'incrinatura in una sequenza di un pugno rotatorio con una sporgenza durante la fine di una rastrelliera.
2. Avviti i catenacci superiori di fissaggio di una rastrelliera e li stringa il momento richiesto.
3. Si assicuri che la parte più bassa di una rastrelliera è precisamente unita a un pugno rotatorio. Inserto che stringe un catenaccio dal partito posteriore dell'auto e il pasticcio questo da una nuova noce.
4. Avviti il cardine sferico più basso di un pugno rotatorio sulla leva più bassa.
5. Colleghi il coulisse dello stabilizzatore di stabilità arrabbiata a una rastrelliera.
6. Fissi fili elettrici e i tubi di gomma su un braccio di rastrelliera.
7. Istituisca una ruota e abbassi l'auto.
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