"Пежо" 406
+1. Инструкция технического обслуживания
+2. Техническое обслуживание
+ 3. Двигатель
- 4. Установки охлаждения, нагрева и вентиляции
4.1. Технические данные
4.2. Связь трубок из резины установки охлаждения
4.3. Радиатор
4.4. Термостат
4.5. Электрический вентилятор
4.6. Термическое сознание
4.7. Чувствительный элемент лампы избытка температуры охлаждения жидкости
4.8. Насос воды
4.9. Система нагрева и вентиляции
4.10. Элементы системы нагрева
4.11. Системы обусловленности воздуха
+5. Система горючего
+6. Система зажигания
+7. Сцепка
+8. Передачи
+9. Аукционы власти
+10. Система тормоза
+11. Отступление откладывания и руля
+12. Тело
+13. Электрическое оборудование
+14. Плохое основное функционирование
|
МОДЕЛИ БЕНЗИНА БЕЗ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА
Просить
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Электрическое питание в поклонника (поклонников) охлаждения передвинуло улицу замок зажигания и плавкий предохранитель. На двигателях в бензине без кондиционера воздуха контроль поклонника сделан термическим чувствительным элементом, устроенным в радиаторе на самой части. На двигателях в бензин с кондиционером воздуха и всеми дизельными двигателями поклонники управляются чувствительным элементом Bitron. |
| 2. Поклонник должен загореться в избытке рабочей температуры двигателя, то есть несколько минут раньше входа стрелы индекса температуры двигателя в красный сектор или раньше огня лампы системы тревоги избытка температуры охлаждения жидкости. Если поклонник не загорается, он отстраняет нитки от термического чувствительного элемента, он связывает их между ними и включает зажигание. Если поклонник начинает работать после того вероятно термический чувствительный элемент, который подлежащий обанкротившейся замене. |
|
Устранение
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Термический чувствительный элемент установлен в радиаторе на самой части. Раньше устранения термического чувствительного элемента двигатель и радиатор должны быть холодами. |
| 2. Разъедините отрицательный шип аккумулятора. |
| 3. Частично жидкость охлаждения объединения с установкой охлаждения, что уровень охлаждения жидкости был под чувствительным элементом. В качестве альтернативы возможно не плавить жидкость с установкой охлаждения, и после чувствительного элемента vyvinchivaniye очень быстро чтобы учредить берет вместо чувствительного элемента. В этом случае нужно быть внимательным, чтобы не наносить вред радиатору. |
| 4. Отстраните нитки от контактов чувствительного элемента. |
| 5. Быть внимательным отвинчивает чувствительный элемент с радиатором. |
|
Установка
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Раньше установки чувствительного элемента они заменяют консолидацию кольца. |
| 2. Установка чувствительного элемента сделана в следовании, возвращении в устранении. Надежным способом сожмите чувствительный элемент и riempa установка охлаждения. |
| 3. Поместите в движение двигатель и он был подогрет до рабочей температуры. В термический дальнейший рост они контролируют боковую дорогу поклонника чувствительный элемент. |
|
МОДЕЛИ БЕНЗИНА С КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА ВСЕ ДИЗЕЛЬНЫЕ МОДЕЛИ
Поклонники охлаждения управляются чувствительным элементом Bitron, который помещен в покрытии термостата на самой части головы блока цилиндров.
Просить
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| Чувствительный элемент Bitron также управляет системой обусловленности воздуха, и счет его рабочей способности нужно быть сделанной в специализированную станцию "Пежо". |
|
Устранение и установка
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Термический чувствительный элемент «Bitron» завинчен в в покрытии термостата на бензине двигатель или в покрытии фильтра горючего на дизельных двигателях, которое закрепляет защелки на самой части головы блока цилиндров. Чувствительный элемент может быть идентифицированным на каштановом цвете нитки, которая идет в чувствительный элемент. |
| 2. Устранение и установка сходные еще первая описанные поклонником радиатора thermoswitch. |
|
ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ ЭЛЕМЕНТ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ЖИДКОСТИ В СИСТЕМЕ КОНТРОЛЯ ИНЪЕКЦИИ ГОРЮЧЕГО
Просить
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| 1. Чувствительный элемент температуры охлаждения жидкости в системе контроля инъекции топлива завинчен в в покрытии термостата, который защищен от защелок на самой части головы блока цилиндров. Чувствительный элемент может быть идентифицированным на зеленой нитке, которая идет в чувствительный элемент. |
| 2. Чувствительный элемент - thermistor. Электронное единство контроля контроля (экю) дает напряжение чувствительному элементу и, измеряя течение, которое продолжается на нем, определяет температуру машины. Эта информация использована блоком экю для направления времени открытия шприца (ширина импульса). На некоторых моделях скорость досуга и установка угла повышения зажигания также определяется температурой машины. |
| 3. Если чувствительный элемент ошибается, система экю входит в режим doubler, то есть соглашается заранее он измерил серий, которые позволят системе инъекции топлива работать, хотя с более маленькой эффективностью. В этом случае на комбинации устройств соответствующая лампа системы тревоги загорится то, что значит, что в основной необходимости нужно поворачиваться на деле ремонта автомобиля. Этот чувствительный элемент может быть проконтролированной использованием диагностического специального оборудования "Пежо". Он не попытался контролировать чувствительный элемент, используя оборудование, которое не понято этой целью, поскольку возможно помещать блок экю, снаружи я пользуюсь. |
|
Устранение и установка
| ПРИКАЗ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ |
| Термический чувствительный элемент «Bitron» завинчен в в покрытии термостата на бензине двигатель или в покрытии фильтра горючего на дизельных двигателях, которое закрепляет защелки на самой части головы блока цилиндров. Чувствительный элемент может быть идентифицированным на каштановом цвете нитки, которая идет в чувствительный элемент. |
|
|
На главной странице
|
