"Пежо" 406

1996 я выдаю

Ремонт и операция автомобиля

Электрическая обычная цепь состоит из электрического элемента, выключателей, relé, двигателей, замков безопасности, автоматических выключателей, ниток и орбит, которые связывают электрический элемент с аккумулятором и телом. Для помощи с исследованием источников плохого функционирования системы электрического оборудования в подотделе 13,26 схемы электрического оборудования автомобиля снабжены.

Раньше, чем пытаться определять источник плохого функционирования, он изучил соответствующую схему электрического оборудования, чтобы получить идею элементов, учрежденных в этой цепи. Круг возможных источников плохого функционирования может сократить себя контролировать функционирование других элементов, которые входят в эту цепь. Если несколько элементов или цепей ошибаются в тот же момент, тогда проблема, очевидно, состоит из замка безопасности, генерал для этих цепей или элементов или контакта с телом.

Электрические проблемы вызваны обычно простые причины, как орбиты ослабленные или заставленный ржаветь, недостаток контакта с телом, замки безопасности, сделанные прыгать, сгоревшее веретено - через пересекающую точку или дефектный relé. Визуально он проконтролировал условие всех замков безопасности, нитки и орбиты в цепи, ошибившейся раньше счета отправления других элементов. Он использовал схемы электрического оборудования для определения того, которому последовательностей прицепа нужно быть проконтролированным для открытия источника плохого функционирования.

Основные необходимые инструменты для открытия источника плохого функционирования, tester или voltmetro - (луковица на 12 volt и пара ниток с расследованиями в течение концов может быть также использованной для того, чтобы вести некоторых счетов); ohmmeter; батарея и серия ниток с расследованиями, уколом берета, желательная с автоматическим выключателем или замком безопасности, которая использован для круга проконтролированных ниток или элементов.

Для открытия разума работы, на которой нельзя считать любой из элементов (обычно из-за плохой связи или загрязнения контактов, и также поврежденная изоляция), он может осуществить инспекционное волнение ниток. Нужно трясти нитку руки, чтобы спросить, во время движения нитки появляется ли плохое функционирование. У такого метода возможно сокращать круг возможных источников плохого функционирования в любой нитке.

Вместе с проблемами из-за плохой связи ниток два основных типа плохого функционирования могут состояться в системе электрического оборудования – открытой цепи или коротком замыкании.

Проблемы с открытой цепью кажутся результатом перерыва в электрической цепи оборудования, которая прерывает проспект течения. Открытая цепь будет причиной закрытия элемента электрического оборудования.

Проблемы с коротким замыканием вызваны короткое замыкание сайта цепи, которая ведет к потере течения с другой цепью, обычно прямо на теле. Короткое замыкание вызвано обычно поломку изоляции ниток, которая позволяет нитке коснуться другой нитки или любого основанного элемента, например, тела. Короткое замыкание обычно ведет к истощению замка соответствующей безопасности.

Открытие поломки цепи

Открытие источника короткого замыкания

Открытие плохих основ

Отрицательный шип аккумулятора связан с "весом" – металл тела, двигатель или передача. В тот же момент много элементов электрического оборудования связаны таким способом, который только положительная нитка приближается они, в тот же момент течение возвращается в аккумулятор через металл для тела. Он значит, что закрепление элемента электрического оборудования и тела - часть электрической цепи. Того плохой или он ржавел закрепление может быть причиной банкротства в функционировании элемента или привести к его нестабильной или плохой работе. Прежде всего, луковицы могут гореть со слабым светом (особо, если в точке основ этой луковицы, которая основывает никакой другой, поменянный - на электрическом элементе оборудования осуществлен), электрические двигатели могут работать медленно, и также у работы цепи может быть неощутимый эффект с листа на работе другой цепи. Он не забыл, что на многих автомобилях, которые основывают нитки ни между какими элементами, как двигатель, передача и тело, они использованы, что в тех местах, где есть контакт, управляемый между элементами в металле из-за fastenings мягкие резины или верхней одежды лака.