Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto

Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+2. Manutenzione
+3. Motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+ 7. Agganciamento
- 8. Trasmissioni
   -8.1. Trasmissione meccanica
      8.1.1. Dati tecnici
      8.1.2. Sostituzione di olio nella trasmissione
      8.1.3. Direzione di cambiamento di marcia (trasmissione di BE3)
      8.1.4. Hummock drive di cambiamento di marcia (trasmissione di ML5T)
      8.1.5. La sostituzione di sigillare anelli
      8.1.6. Sostegno d'interruttore di lampada
      8.1.7. Sensore di Speedometer drive
      8.1.8. Eliminazione e installazione della trasmissione BE3
      8.1.9. Trasmissione ML5T meccanica
   +8.2. Trasmissione automatica
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali

8.1.7. Sensore di Speedometer drive

INFORMAZIONI GENERALI

Il sensore di azionamento di tachimetro installato sulla trasmissione ML5T

Eliminazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

1. Sollevi una parte in avanti dell'auto e il record su sostegni. Tolga un parafango da sotto del motore. Il sensore dell'azionamento di un tachimetro è situato su una parte posteriore di un caso della trasmissione vicino alla fine interna dell'asta di potere giusta. Secondo modello l'azionamento di un tachimetro può esser effettuato da un cavo o una strada elettrica.
2. Su modelli con l'azionamento di montagnetta di un tachimetro prendono uno spillo e tolgono un cavo di azionamento di tachimetro. Su modelli con l'azionamento elettrico di un tachimetro sconnettono l'orbita elettrica.
	3. Sviti un catenaccio di fissaggio insieme con lo schermo riparante il calore (dov'è disponibile).
	4. Rimuova il sensore dell'azionamento di un tachimetro o il blocco di ruote di marcia dell'azionamento di un tachimetro da un caso di trasmissione insieme con un anello di caccia alla foca di sezione rotonda.
5. In caso di necessità la ruota di marcia può esser presa dal caso e dopo che è possibile sostituire un anello di caccia alla foca nella parte superiore del caso. Controlli una ruota di marcia per logorio e in caso di necessità sostituisca.
6. Se la ruota di marcia condotta è fuori portata o danneggiata, è necessario investigare la ruota di marcia principale in un caso di trasmissione.
	7. Poiché l'eliminazione della ruota di marcia principale dell'azionamento di un tachimetro sulla trasmissione BE3 toglie l'asta di potere giusta dalla trasmissione. Sviti tre catenacci di fissaggio.
	8. Allora tolga il caso di azionamento di tachimetro insieme con un anello di caccia alla foca di sezione rotonda. Rimuova la ruota di marcia principale da differenziale insieme con regolazione di strato.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI

	1. Istituisca lo strato di regolazione su differenziale, allora la ruota di marcia principale dell'azionamento di un tachimetro, unendo sporgenze nello stesso momento adattanti (sono specificati da tiratori). Istituisca un nuovo anello di caccia alla foca di sezione rotonda su una parte posteriore del caso dell'azionamento di un tachimetro, poi installi il caso in posto e avviti catenacci. Istituisca un'asta di potere.
2. Il grasso gli orli feriali di una caccia alla foca suonano e l'asta condotta di una ruota di marcia e installano una ruota di marcia nel caso di azionamento di tachimetro.
3. Installi un nuovo anello di caccia alla foca di sezione rotonda sul caso di azionamento di tachimetro. Installi l'assemblea sulla trasmissione.
4. Installi il thermofilter e il pasticcio da un catenaccio.
5. Su modelli con l'azionamento elettrico di un tachimetro collegano l'orbita elettrica. Su modelli con l'azionamento di montagnetta di un tachimetro collegano un cavo di azionamento di tachimetro.
6. Istituisca un parafango sotto il motore e abbassi l'auto.

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