Peugeot 406

dal 1996 rilascio

Riparazione e operazione dell'auto



Peugeot 406
+1. Istruzione di manutenzione
+ 2. Manutenzione
- 3. Motore
   -3.1. Motori a benzina
      3.1.1. Dati tecnici
      3.1.2. Conto di pressione di compressione
      3.1.3. Installazione del meccanismo di distribuzione del gas
      3.1.4. Copertura di una testa del blocco di cilindri
      3.1.5. Puleggia di un'asta d'inclinazione
      3.1.6. Rivestimento di una cintura di marcia
      3.1.7. Cintura di marcia
      3.1.8. Meccanismo di una tensione di una cintura di marcia e pulegge
      3.1.9. Sostituzione di un anello di caccia alla foca di un albero a camme
      3.1.10. Albero a camme e spacciatori
      3.1.11. Conto e regolazione di spazi vuoti di valvole di motori 1,6 litri
      3.1.12. Testa del blocco di cilindri
      3.1.13. Pallet di petrolio
      3.1.14. Pompa di petrolio
      3.1.15. Riscaldatore di petrolio
      3.1.16. Sostituzione di consolidazioni di un'asta d'inclinazione
      3.1.17. Volano
      3.1.18. Parentesi di sospensione dell'unità di potere
   +3.2. Motori diesel
   +3.3. Riparazione del motore
+4. Impianti di raffreddamento, riscaldamento e ventilazione
+5. Sistema del carburante
+6. Sistema d'ignizione
+7. Agganciamento
+8. Trasmissioni
+9. Aste di potere
+10. Sistema di freno
+11. Parentesi di sospensione e sterzo
+12. Corpo
+13. Attrezzature elettriche
+14. Cattivi funzionamenti principali



3.1.12. Testa del blocco di cilindri

INFORMAZIONI GENERALI

Successione di stringimento di catenacci di una testa del blocco di cilindri


Eliminazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Sconnetta la spina negativa dall'accumulatore.
2. Liquido di raffreddamento di fusione.
3. Installi l'azionamento di meccanismo di distribuzione del gas prima di combinazione di aperture adattanti e lo blocchi in questa situazione i nuclei.
Modelli di motori 1,6 litri
4. Scopra una testa del blocco di cilindri.
5. Tolga il caso del filtro d'aria.
6. Più lontano la descrizione di rimozione di una testa del blocco di cilindri dal motore senza eliminazione da un capo di apertura di ammissione e collezionisti finali segue. Sconnetta un tubo di scappamento di ricevimento da un collezionista finale. Nella presenza un indagine di lambda rimuovono da esso l'orbita elettrica.
7. Compia le operazioni seguenti:
      – il sistema di combustibile di depressurize e rimuove tubi di gomma di rifornimento di combustibile e i tubi di gomma restituibili. Smorzi le fini di ingorghi stradali di tubi di gomma;
      – tolga un cavo di acceleratore;
      – sconnetta orbite elettriche dal caso di manopole del gas;
      – rimuova orbite elettriche da boccagli del carburante ed esenti una spighetta di fili da un collezionista.
8. Indebolisca colletti e rimuova tubi di gomma di un rifornimento di raffreddare il liquido dal caso di termostato (sulla parte in avanti lasciata di una testa del blocco di cilindri).
9. Le parentesi di rilascio di fissaggio e rimuovono orbite elettriche da sensori che sono avvitati in nel caso del termostato o sulla parte lasciata di una testa del blocco di cilindri.
10. Sviti un catenaccio di fissaggio di un tubo dell'indagine per misurazione di livello di olio macchine dalla parte in avanti lasciata di una testa e rimuova un tubo.
11. Rimuova l'orbita dalla bobina di accensione. Se la testa è eliminata per effettuare riparazioni di capitale, rimuova la bobina di fili di tensione alta e ignizione. In caso di necessità segni fili di tensione alta per la loro installazione ripetuta corretta.
12. Rilasci il meccanismo di una tensione di una cintura di marcia e tolga una cintura di marcia da una puleggia di albero a camme.
Modelli di motori 1.8 e 2.0 di litro
13. Tolga il nodo del filtro d'aria e il sistema di tubi di apertura di ammissione.
14. Scopra una testa del blocco di cilindri.
15. Elimini un collezionista di apertura di ammissione.
16. Rimuova un tubo di scappamento di ricevimento da un collezionista finale. Nella presenza un indagine di lambda rimuovono da esso l'orbita elettrica.
17. Rimuova un tubo di ramo di radiatore.
18. Tolga tutto è rimasto tubi di gomma e le orbite elettriche da una testa del blocco di cilindri.
19. Rilasci il meccanismo di una tensione di una cintura di marcia e tolga una cintura di marcia da pulegge di alberi a camme.
Tutti i modelli
20. Gradualmente e uniformemente sviti catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri nella successione di ritorno, sulla relazione mostrata su riso. Successione di stringimento di catenacci di una testa del blocco di cilindri. Tolga catenacci, annotando la posizione corretta dello strato orientato a un catenaccio sinistro in avanti su modelli 1,6 litri.
21. Dopo estrazione di catenacci di una testa del blocco di cilindri, è necessario separare una testa del blocco di cilindri dal motore. Nello stesso momento lo strato di una testa può esser danneggiato. Su motori con maniche staccabili di cilindri la manica del cilindro può esser estesa posando perciò la resistenza d'installazione di maniche può esser rotto e ci sarà una perdita di raffreddare il liquido per questa perdita.
22. Poiché la rimozione di una testa del blocco di cilindri usa due nuclei in metallo dall'inclinazione di fini con angolo giusto che sono istituiti in aperture per catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri e pianamente scuotono una testa a un'auto pelata. È impossibile girare una testa in altra direzione poiché una parte posteriore di una testa è istituita sugli spilli di direzione.
23. Dopo che la distruzione di strato o la separazione di una testa da strato eliminano una testa del blocco di cilindri. Tolga lo strato di una testa dal blocco di cilindri del motore. Se gli spilli di direzione sono installati nel blocco di cilindri su atterraggio libero, li tolgono e immagazzina insieme di una testa.
24. Su motori con maniche sostituibili di cilindri è impossibile girare l'albero a gomiti con la testa tolta, altrimenti le maniche di cilindri possono esser proposte dai nidi su. In necessità di un albero a gomiti provorachivaniye (per pulirsi di pistoni) le maniche di cilindri devono esser registrate in una posizione di avviamento. In mancanza di sequenze speciali di maniche di una manica è possibile registrare, avendo avvitato in catenacci con lavatrici grandi nel blocco di cilindri, come mostrato nel disegno.
25. Se la testa del blocco del cilindro è eliminata per riparazioni di capitale, rimuova un albero a camme.

Preparazione a installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Le superficie connesse di una testa e il blocco di cilindri della necessità macchine da esser sgomberata accuratamente dei resti di strato e un deposito, usando un raschietto di plastica o di legno. È anche necessario sgomberare le parti superiori di pistoni. Quando la pulizia esclude una possibilità di colpo di prodotti di pulizia a canali di petrolio dell'impianto di raffreddamento. Accuratamente sgomberi le superficie interne di cilindri.
2. Controlli le superficie d'interfaccia di una testa e il blocco di cilindri del motore per esistenza di difetti. I danni insignificanti sono eliminati con lavorazione. Anche, usando un righello in metallo e l'indagine, controlli planeness di un prileganiye di superficie.
3. Su motori con maniche separate di cilindri controllano le dimensioni di un vystupaniye di maniche dal blocco di cilindri del motore.
4. All'atto d'installazione di nuovo strato di esso è necessario scegliere lo strato dello spessore corrispondente. Su un po' di strato di modelli di una testa solo di uno spessore è usato. Comunque, su altri modelli là posa di due vario spessore – lo strato di standard che è istituito a fabbricante e ha rinforzato lo strato (+0,2 mm) che è usato con una testa rilucidata del blocco di cilindri. Se una testa di un pereshlifovan, è segnato dalla lettera «R» che è martellata sul terzo canale di apertura di ammissione. Lo strato deve avere anche la marcatura di «R» stampato dal partito principale di strato di fronte al terzo cilindro. Lo strato può esser anche identificato su aggiunge la parte in avanti lasciata di strato.
5. Lo standard che posa 1,2 mm di spessore è designato da un'apertura, martellata durante la fine in avanti sinistra di strato, e ha rinforzato lo strato (1,4 mm) è designato da due o tre aperture che sono martellate nello stesso posto.
6. Controlli una condizione di catenacci di fissaggio di una testa del blocco di cilindri e, particolarmente, la loro scultura. Lunghezza di misura di ogni catenaccio (senza lavatrice) dal partito più basso di una testa di un catenaccio fino alla fine di un catenaccio. Se la lunghezza di catenacci è meno di 176,5 mm (su modelli di motori 1,6 litri) o meno di 60 mm (su motori 1,8 litri) o meno di 112 mm (su motori 2,0 litri), possono esser riutilizzati. Comunque se la lunghezza di qualche catenaccio supera specificato, è necessario sostituire tutto rinchiude una serie.

Installazione

ORDINE DELLE PRESTAZIONI
1. Asciughi le superficie d'interfaccia di una testa e il blocco di cilindri e installi due nuclei di direzione nel blocco di cilindri del motore. Se sono stati usati, rimuovono sequenze di fissaggio di maniche di cilindri.
2. Installi il nuovo strato sul blocco di cilindri in modo che le etichette d'identificazione fossero alla fine sinistra di strato.
Modelli di motori 1,6 litri
3. Controlli che le pulegge dell'albero a gomiti e un albero a camme sono registrati aggiustando nuclei. Installi una testa sul blocco di cilindri sugli spilli di direzione.
4. Unga una parte di scultura di catenacci e la parte più bassa di una testa di un catenaccio con mezzi di Molykote G Rapido Più.
5. Istituisca catenacci con lavatrici in una testa del blocco di cilindri e, uniformemente e gradualmente, in una successione certa, stringa catenacci (vedi il riso. Successione di stringimento di catenacci di una testa del blocco di cilindri).
6. Dopo essersi stretto di catenacci li indeboliscono nella successione, il ritorno a stringimento, e ripetutamente li stringono in una successione certa il momento richiesto.
7. Stringa tutti i catenacci su un angolo 300 ° in una successione certa.
8. Colleghi la bobina di accensione.
9. Istituisca una cintura di marcia dell'azionamento su una puleggia di albero a camme. Istituisca un monte macchine a una testa del blocco di cilindri.
10. Aggiusti una tensione di cintura.
11. Esegua le operazioni rimaste su installazione di una testa del blocco di cilindri nella successione, il ritorno a eliminazione, osservando le condizioni seguenti:
      – correttamente colleghi le orbite elettriche rimosse;
      – correttamente colleghi tubi di gomma di raffreddare il liquido e in modo affidabile li stringa i colletti;
      – controlli la correttezza di connessione di vuoto e tubi di gomma ventilanti;
      – istituisca una copertura di una testa del blocco di cilindri;
      – colleghi un tubo di scappamento di ricevimento a un collezionista, installi il filtro d'aria e un cavo di un acceleratore;
      – si riempia in raffreddamento di liquido nell'impianto di raffreddamento e colleghi un filo negativo di peso all'accumulatore.
Modelli di motori 1.8 e 2.0 di litro
12. Controlli che le pulegge dell'albero a gomiti e un albero a camme sono registrati aggiustando nuclei. Installi una testa sul blocco di cilindri sugli spilli di direzione. Unga una parte di scultura di catenacci e la parte più bassa di una testa di un catenaccio con mezzi di Molykote G Rapido Più. Istituisca catenacci con lavatrici in una testa del blocco di cilindri e, uniformemente e gradualmente, in una successione certa, li stringa (vedi il riso. Successione di stringimento di catenacci di una testa del blocco di cilindri).
13. Dopo essersi stretto di catenacci li indeboliscono nella successione, il ritorno a stringimento, e ripetutamente li stringono in una successione certa il momento richiesto. Stringa tutti i catenacci su un angolo 300 ° (i motori di 1,8 litri) o su un angolo 160 ° (i motori di 2,0 litri) in una successione certa.
14. Istituisca una cintura di marcia su una puleggia di un albero a camme e aggiusti la sua tensione.
15. Esegua altre operazioni nella successione, il ritorno a eliminazione, considerando raccomandazioni per i motori di 1,6 litri.
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